Вчора було вирішено зібрати двигун.
Для встановлення голови мені потрібно було підперти двигун до стіниі так його закріпити.
p>
Приміряв прокладку, прочистив і прокрутив різьблення на болтах і вблоці.
Зачистив площини голови та блоку, в останній момент згадав промасляний фільтр який повинен бути в голові.
Зняв випускний колектор тому що при встановленні голови вінупирався в стіну.
Поставив голову і почав обтягувати голову., відпускаю болти, другий підхід 20 сил — 5 хв усадка, третій підхід поворот кожногоболта на 300 градусів) третій підхід проводився на кожен болт (3рази по 100 градусів) оскільки стіна не давала повернути ключ.
<
Після установки голови прикрутив назад колектор і посадив його нагерметик. .К.Руки були в маслі.:)
Поставив розподільники затягнув ліжка. Все ретельно змащуваволією.
Вдягнув ремінь ГРМ (виставляв по мітках) перевірив ще раз 3 рази.Одягнув захист.
Запчастини на фото:800135206Залишилося поставити масляну рамку та закрити клапанну кришку.
Коментарі8
добрий звіт.тільки голова не порадувала.походу тосол використовувався
Тосол у наш час робить чудеса. Ось тому купив антифриз.
і правильно зробив.
Головку звичайно роз'їло непогано
Ну чекаємо вже коли поїде))))
Поки не поїхала, і заводити не пробував. Залишилося не багато. Геморно воно, місця в підкапотному просторі ну дуже мало.
Їдемо вкидати двигло. Боремося сьогодні до переможного!)
Так! Молодця! Незабаром у бій означає!