Черговий ремонт ДВЗ.

Наближаються морози. І було прийнято рішення підготувати машинку.Ну хоч трохи. Купив радіатор печі (старий потік) і шланг на підігрівколектора. Термостат на 82гр. І свіжий антифриз. Все змінив, систему промив і залив свіжий чай.Все робив сам у гаражах.Післяблагополучно доїхав додому.Вранці завів двигун, а вінпідтраює.Думаю, прогріється відпустить.А ні.По дорозі на склад вонапочала диміти.Робота зірвалася і я поїхав на сто. Першому оглядівиявили, що дим валить у картер.Можливі причини-вихід з ладупоршневої групи (поршня, кільця, вироблення в циліндрах) Розкриттяпоказало прогорілий поршень у другому циліндрі. Прогорають топоршня, то клапана.Коли я оглянув поршень я помітивтріщину.Відповідно; спочатку тріснув поршень, а потім ця тріщинапрогоріла.
На фото видно тріщину і прогар.
Поршнева Кострома. Пробіг 200 000 км. Ось чому він тріснув?