Історія цього автомобіля почалася далекого 2002 року. Я, якщочесно, психанул. Пішов і купив у кредит цю машинку. Досвідуволодіння комерційними автомобілями, на той момент, у мене не було.Але так сталося.Далі були пошуки роботи, виплата кредиту тавивчення мат частини автомобіля.Так ми прожили до зими 2005. За цейчас я встиг трохи деформувати кузов, встановив ГБО (метан 3 балони), підсилив ресору.В іншому автомобіль залишався стоковим. На фірмі, де я тоді працював, було багато найманого транспорту.І один ізводіїв запропонував мені продати мою ластівку.Ціна мене повністювлаштувала і я розпрощався з нею.Продав за довіреністю (сподіваючись що новий господар її переоформить).
<
Мали роки.Машинка міняла господарів а я оформлював все новідовіреності.Перші два роки вона їздила в Києві і була під моїмнаглядом.Потому її перепродали в Харків і я про її подальшу долюнічого не знав.Якщо чесно то я вже думав що її не існує, але не такдавно до мене зателефонувала людина, яка назвалася справжнімвласником мого авто. Попросив оформити чергову доручення на продаж.Не знаю чому, але мені захотілося повернути собі ластівку. Я уявлявстан авто але мені це не лякало. Ціна була невелика. А великимиплюсами було те, що на ній стоїть ГБО і вона за всіма документамиМОЯ.
Я зібрався, поїхав до Харкова і перегнав її. Стан авто, не в образістарим господарям, катастрофічний. Автомобіль був витратноючастиною їхнього бізнесу. Вони займалися то виробництвом, тоторгівлею та вкладати гроші в машину не поспішали. Ремонтувалосятільки найнеобхідніше та дешевше. Загалом КОШМАР.
Далі авто буде капітально відремонтовано. Купив собі конструктор.Та й не лише собі, а й соклубникам, які пообіцяли допомогти. Прохід ремонту я вестиму БЖ. Раптом доведеться продати. А на сайті пронеї вся інформація буде.
Короче. Побажайте мені удачі. І слідкуйте за БЖ.
