Після кризи (світової) я залишився без роботи. Втім як і багато. Доцього я перевозив вантажі не перевантажуючи автомобіль. Тому одногододатково підкинутого листа в задню ресору було достатньо. Алепотім я влаштувався на роботу яка вимагала перевезення вантажівпонад 2 тонни.Ресора катастрофічно не вистачало.За порадоюодноклубників прийняв рішення встановити ресору ГАЗ 53 (задню).чотири драбини максимального розміру.
все стягнуте болтом.
Ресора вийшла важка. Цією ресорою машинка виглядала класно.На ходуне жорстка.Але не довго музика грала.Полетів підвісний підшипник.Вискажете а в чому зв'язок? Я також так думав. Купив новий тавстановив. Після початку руху почало смердити паленою гумою. Оглядпоказав, що горить навісний. Розворот і знову на яму. І ось воно.Виявилося, що після встановлення нової ресори міст пішов назад іпотягнув за собою кардан. Що навантажило підвісний підшипник.Довелося робити проставку між карданом та флянцем мосту. Цілих двасм додали. Тепер все ОК.
Після двох років експлуатації можу поділитися своєю думкою. Зповною масою 4.5 тонн машинка поводиться добре. І я не боюся, не ямне канав. Ресора міцна. Якщо навантажити більше, то прирозкачуванні ресора дістає до задньої подушки підресорника. Але ценіяк не впливає на перебіг. Мінуси переобладнання-велика маса тадорожнеча переобладнання. Тільки ресори мені коштували 3000грн.
Коментарі20
Аркуші на посилення ресори Газель купував тут tent3302.ru/ressory-na-gazel/ Довелося замінити і драбини на більш довгі.
Скажи будь ласка, а корінні листи теж від 53
Рідні корінні листи залишаються. Але так як у газону інше кріплення ресор, то на них зрізаються вуха. І в ресору додається корінний від газелі.
Проставку в студію? мені теж би їх?
Алоша (нік тритон) має креслення в електронному вигляді. Напиши йому.
Гарний Піст з мене підпис!
Дружище, прочитав твою статтю, вже не знаю наскільки актуальним буде моє питання, але все-таки спитаю, я ламаю голову над тим, чому у мене пішов задній міст на Газелі трохи назад, а пішов він тоді коли я підкинув один лист до основних ресорам заднім,...
Якщо судити з твоєї розповіді, то в тебе пішла тільки одна сторона. У мене пішов міст цілком. Проставка в два див. між карданом і флянцем моста вирішила питання.
Судячи з того що з правого боку зжерло двоє покришки то так, виходить що права сторона пішла, але не зрозумію тоді через що?
Лінійка на допомогу. А то що кінці ресори різної довжини від стяжного болта ти враховував? Може ти випадково одну з ресор перевернув?
Ні я не перевертав ресорові, вже теж цей варіант відпрацював, там навіть різниця була б відчутна не на один см як у моєму випадку, а більше. По лінійці природно все вирівняв, але вирівняв як, відкрутив драбини на правій стороні де зсув , вивісив міст...
Єдине спробую вивісити машину, драбини відкрутити і стягнути ременями і виміряти після.
Візьми і відразу заміряй відстань на порожній. Будеш бачити різницю.
Ну це так. І ще як не дивно після того як міст став криво, саме після цього стало видавлювати масло з сапуна на мосту, вирішив поміняти масло, змінив все одно тисне. Всі проблеми походу через це.
Рулетка. Потім буде видно.
Спробую.
Привіт ще раз, повертаюся знову до цієї проблеми з мостом, хочу теж вставку зробити, тому що стало рвати підвісний (гумку). Проставка ця продається, або ти сам зробив?
Прочитав коментарі та окуїв. Ресори можна нескінченно посилювати, а хтось взагалі замислювався про міцність рами?
А навіщо було купувати 2 ресори від Газону? Достатньо було посилити основну пачку ресор, цього цілком достатньо для того, щоб возити 3-4 тонни.
Передні камазовські підходять на наждаку пухирець зрізаєш а залишки вибиваєш наставкою і кувалою ріжеш за розміром і ставиш.