Посилення ресор і пом'якшення ходу

Матеріали — пружини чері амулет ( залишилися після заміни) добрепідійдуть передні VW Пасат 3 -4, шматочки труби ( за внутрішнімдіаметром) труба 80\40 бажано стінка 3 — 4 мм., шпильки 10 мм, гайки.
Загалом тут описувати нічого все видно і зрозуміло, якщо комупотрібно допомогу, пишіть.
А як правильно підібрати пружини трохи розповім:
< 1 варіант - хороші ресори, але не комфортно з великимиколесами - тут без проблем пружина від авть вагою 50% від вашогоале з МАКСИМАЛЬНО великою кількістю витків.
2 варіант ресори на "0" тоді потрібно шукати пружини від авто (пЕРЕДНІ! ) двигун у яких важкий і великий.
3 варіант - ресора дупа Тут потрібно пам'ятати що окрім підняттямашини потрібно ще й ресору розтиснути (тобто воно вже працює не навашу користь а) проти вас) Тепер про враження після переробки -машина стала їхати стійкіше, за рахунок правильної компенсаціївідбою колеса (35) тепер при їзді по вбитій бруківці немає віддачна кузов, і козлити взагалі перестала. Те, що пружина стоїть наресоре це не погано, тут теж потрібно пару дрібниць врахувати і всебудить у порядку:
— Кронштейн повинен стояти так щоб охоплювати ВСЕ листи ресор ібажано і зверху і знизу гумові прокладки з міцної гуми (безнадійнопідійде боковина від покришки).
І найголовніше ставити можна тільки з боку рухомої сережки ресори —У такому випадку йде розвантаження ресори, а якщо поставити з бокужорсткого кріплення ресори, то вона отримає додаткове навантаженняі може зламатися.
Наприклад, попереду таку хитрість не зробиш, хіба що ставити наміст від Опеля.
< br> А для тих хто переніс ресору на міст це взагалі здороводопоможе у стабілізації машини та уникнення зламу ресори.