Заміна підвісного підшипника, правої півосі.

Почав я помічати присутність когось воя при їзді. Звук нагадувавтакий, як буває від гуми, на швидкості, але так само, не залишаладумка і про коробку ... Було вирішено, спробувати не хитрий спосіб- підняти машину на підйомнику, завести - зімітувати їзду іслухати... Думки звичайно розділилися, оскільки була часткаймовірності того, що на вивішеній машині нічого не почуємо, тому щорозвантажені колеса і немає ніякого напруження.Я ж був упевнений, що якщо виття йде з коробки, то хоч щось та все ж таки буде чути, навіть з колесами, що висять у повітрі, тим більше слухалистетоскопом... У результаті з коробки звуків чути не було, а осьпідвісний підшипник був просто в гавно... Від нього йшов страшнийгуркіт. Дивно те, що під час їзди звуків ніяких не було, тількиневелике виття… Закупившись підшипником, двома залізнимипильничками та сальником (який у результаті не знадобився) я жвавокинувся в бій… Це був пі… Підшипник мертво вріс у кронштейн і непід якими зусиллями не зрушувався ні на міліметр. Тричі нагрівалирізаком, а йому пофіг. Можна було звичайно одразу вийняти піввісьразом із кронштейном підшипника у зборі, але ніхто не вірив, що тізаповітні три болтики відкрутяться, а точніше один із них, якийзнаходиться за гранатою… Нам пощастило! Він відкрутився. Радостібув межі, оскільки доти 1, 5 години танців з бубном і різаком ніфіга не дали. Ну, а там уже все просто, вийняли піввісь, на пресівидавили підшипник (до речі, пішов теж не відразу, прес 20т), почистили посадкове місце в кронштейні (іржа поїла його не слабо), змастили мідним мастилом і зібрали все в зворотному порядку.br/>
Моя думка така, що відразу пробуйте відкручувати кронштейнпідвісного і якщо вже там ніяк, тільки тоді діставайте бубон :)
Ну і трохи фоток, думав спочатку все фоткати але як пішли танці -було не до фото :)
Ніштяки :)
Той самий болтик… одягаючи на нього ключ він одразу впирається…головне не злизати грані!