Після встановлення камери заднього виду, замість личинки замку вкришці багажника, зіткнувся з незручністю його (багажника)відкриття. Залишився тільки один варіант — відкриття з салонуважелем. Моторошно стало незручно)
/>
Вирішив впровадити відкривання багажника з пульта сигналізації, благо окремий вихід у моїй сизі передбачено.
З інструкції вибрав нижню схему підключення.
> Прикупив у магазині:
— реле на чотири контакти,
— фішка до реле,
— виносний запобіжник,
— 5 метрів дроту.
У засіках знайшов старий актуатор.У нього був порваний пильовикплюс погано працював.Розібрав його, очистив від бруду, змастив.Заколхозив новий пильовик з гумової рукавички ))).
Підключення проводив за наступною схемою.
Достав блок сигналізації і знайшов необхідний висновок на відкриттябагажника.У мене він був сірого кольору.
Виведення з колодки блоку сигналізації
Відкрутив салонний блок запобіжників і мультиметром зателефонувавпостійний плюс. Ним виявився товстий червоний провід.
Постійний плюс у блоці запобіжників.
Зачистив проводи та зробив тимчасове підключення для перевіркироботи.
Провід від 35-го та 85-го контакту реле
Провід від 86-го контакту реле до блоку сигналізації
Зібрав перевірочну схему.
Якщо актуатор штовхає у зворотний бік — треба поміняти не ньомуполярність.
Реле із запобіжником закріпив за лівою заглушкою торпеди.
Провід "плюсу" на актуатор проклав уздовж лівого порогу іпростягнув у багажник.
Зняв частину обшивки багажника та закріпив провід. Сам актуаторпоставив не в кришку багажника, а в ніші, де знаходиться нижнячастина замку (петля). Там є прапорець, в який штовхатиме соленоїд.Довелося трохи покриватися, щоб його туди всунути) Маркером намітиві просвердлив два отвори для кріплення актуатора.
> Все підключив і вирішив перевірити роботу. Закрив багажник інатиснув кнопку на брелоку – не відкрився. Актуатор клацає, але невистачає зусиль. Важіль у салоні теж не допоміг відкрити - злетівтрос з кріплення в петлі (((. Забув закріпити його) Довелося в позіна рак), відкинувши заднє сидіння, відкривати багажник черезсалон))). Добре, що не поставив ще пластикову обшивку))).Розсвердлив трохи отвору, зрушив привід ближче до петлі замка.Всезапрацювало )
Результатом більш ніж задоволений. Дуже потрібне доопрацювання.Правда, через вагу обшивки, не вистачає раніше встановленихмеблевих амортизаторів для повного відкривання кришки. Спробую щедодатково встановити пружину.
Коментарі20
Потрібна річ) 2 роки з такою радістю) правда у мене чомусь відкриває з другого разу ... Буквально тільки вчора лазив туди, проводив ревізію - не допомогло
У мене спочатку з другого разу теж відкривало. Винуватцем був невеликий проміжок між бойком актуатора і лапкою замку. Прибрав його і притулив упритул - все пройшло.
ось у мене теж є не великий зазор, але менше ніж у тебе. спробував підкласти пластину між актуатором і бойком, для зменшення цього зазору - результату не дало. спробую, як ти говориш, посунути актуатор))) спасибі за підказку )))
Я ще додатково трохи регулюванням самої петлі по висоті та нахилу погрався. Може це теж зіграло якусь роль.
петлю, ще при встановленні актуатора, намагався і виставив у рідне становище. якщо не виставить вірно, може взагалі не відкритися або не закриватися
корисна справа=) швидко звикаєш=)бери пружину вилки зчеплення від жигуля, 10 грн ціна, зате кришку буде відкидати огого=)
Він тільки в раше є і те ніби вже не випускається, робив якийсь кооператив
Тож їх додав) до встановлення спойлера вистачало їх і автомобільних аморів на 90Н. Після установки - не вистачало. На вихідних замінив амори на 120Н - все одно мало
І 160 не вистачить перевірено!
і що робити?не в курсі, на яке максимальне зусилля є такі амори?
У такому розмірі 160 це максимум, робити електропривід відкриття-закриття на основі склопідйомників та доводчика скла, бюджет у районі 1200грн
ну значить треба буде спробувати 160Н))) а такий бюджет на багажник - я не готовий вкидувати)))
Пробуй я вже спробував
так у тебе ж кришка багажника без лавки)))))
Там шумки та обшивки вистачає щоб не відкривалася, дві пружини і два аморти по 160H не тягнуть, потрібен стартовий поштовх тоді, легко відкриває і тримає хрін закриєш, я вже думав якийсь завзятий амортизатор пристосувати щоб імпульс на відкриття дава...
з твоїми висновками повністю згоден. у мене зараз стоїть 2 по 120Н і 2 пружини зчеплення ВАЗа - не вистачає і саме стартового поштовху. як на рахунок амора задніх дверей від хетчу? не думав?
Не вже роблю на електриці
Дякую за наведення! У мене два меблеві на 120N - не вистачає (
Я на 160 два поставив і дві пружини не допомогло((, кришка важка, не вистачає поштовху щоб відкрилася, а як відкриється так двома руками хрін закриєш без розмаху коротше зняв, є ідея взагалі моторизувати кришку, потеплішає зароблю)
Сьогодні думав про це. Зустрів в інтернеті універсальний привід для автоматичного відкриття/закриття багажника.