Одразу скажу про те, що те, що буду писати для мене, теорія дляінших вже зроблено і відмінно працює.
Таким чином движок 2.5 ТД бубонить (чути на виході з глушника ) запричите зносу в основному 2-х елементів двигуна це знос штовхачівклапанів і іноді плюс ще й гідрокомпенсаторів.А так як церозбирання половини двигуна і як правило витратний захід вирішивтрохи теоретично підкуватися. Інтернет з усього, що зміг знайти, знайшов кілька людей, які значно здешевили цю процедуру. Достатньона штовхачі одягнути ковпачки з аналогічної системи 40-ки ЗАЗ 90-хроків випуску (діаметр 8мм). Не плутайте з 30-м двигуном там стоятиінші. )) і саме для цього і призначені і хоча не для дизеля, алеідеально підходять. Марка стали температурний режим роботи (дляскептиків) тут не враховується так як на практиці все перевірено іпробіг у того, хто реально ставив уже 50 000 і нормальний політ. Умене такий варіант не пройшов так як штовхачі були зовсім ужалюгідному стані і ковпачки не прибирали вироблений зазор. Все, щозробив я (з фото), опишу в іншій темі. А поки виставляю фото того, що потрібно зробити (хто розуміється) і фото самих ковпачків. Є дваспособи встановлення ковпачків. Перший:віджимати пружину клапанів ів зазор встановлювати ковпачки. (тАК ПРОЩЕ)
Другий:відкручувати механізм коромисел і ставити ковпачки, а потімзакручувати коромисла. br>
Коментарі1
надішліть хто в Білорусь ... у нас таких не знайти