Так вийшло що сезон активної і далекої їзди на автомобілі я швидшеза все вже завершив)). У зв'язку з цим вирішив оглянути передзимовим сезоном ходову а також доробити ліфт передка авто про щодавно вже мріяв і писав раніше, що вже робив у БЖ.
При огляді виявилося що все в нормі і 2 роки експлуатації автоходову не вбили)). Всесезонка) повністю вбита і хоч і немаєнерівностей, шишок, вібрації, але великі тріщини (на фото)загрожували великими проблемами. Проблем не повинно було бути)))Але проблема виникла моментально так як просто немає у нас такогорозміру гуми не С-шка все тупо вантажні.А замовляти шукати чекати іотримувати поштою невідомо що не люблю. Поки думав що робити ішукав потрібний розмір "намалювався" знайомий який мав кілька парзимової вже майже "лисої гуми" потрібного мені розміру, алевсе-таки вантажної С-шки. Вирішив глянути і таки забрав у ньогопару. Підкупило кілька факторів:
1. З-шку зимову марки Мішелін я вже купував і на ній відкотив 3роки при цьому вона стояла на ведучому і важкому передку автоНіякої жорсткості їзди я не відчував і всі розкази з цього приводуповне марення. Головне м'якість гуми та її якість.
2. Рік випуску гуми 2015 що дуже порадувало, марка КУМХО не суперале все-таки якісний Китай.
3. Вся ціла і без латок.
4.Ну і ціна гуми б/в на ринку від 50 до 100 баксів за пару а я взявза 15))). Якщо що подумав невелика втрата.
Гуму брав з перспективою нарізки нового протектора так як ця маркагуми має необхідний запас для цього.
На фото показую початкову гуму і потім за ступенем нарізуванняспочатку горизонтальні нарізки потім вертикальні потім дрібні бічнідля краси і будь-якого поліпшення зчіпки. Що вийшло судіть самі. Ціколеса гойдалися на Спринтері 4-5 атмосфер я качаю на 2, 5, що даєм'якість і гарантію того, що вони схожі ще довго. Зовні по нихмайже не видно приспущеності, оскільки зад авто легкий. Якщо хтосьскаже що у С-шки більше вага ніж у простої гуми і буде більшавитрата Ну напевно він має рацію але по трасі я різницю не побачивяк було 7, 5 на сотню так і залишилося. У місті ну приблизно літрдодався але він додався спочатку як я підняв передок і втуливвелику за розміром гуму так що як кажуть не судіть суворо кожномусвоє)).
Та й головне про ціну питання)) Нарізка коштувала 7 баксів)).






Коментарі3
Вихід звичайно хороший, але чи не вплине нарізка на міцність шини, плюс тонкі ламельки вже майже стерлися а мені здається що саме вони відповідають за відведення води коли на гальмуванні сніг і лід перетворюються під колесами у воду
це цешка а не легкова а у мене авто легкове тут взагалі міцність можна не брати до уваги) тим паче нарізка це нормальне поняття і для неї спеціально випускають прилади як у Німеччині та Австрії так і польше. Ось і відео tire. com.ua/publikatsii/n…vay...
Та я не проти, просто не прихильник таких методів. А то що за ціною у виграші це звичайно клас!