Заміна приводу

Всім привіт! Я давно не писав ... Служба в армії і відхіднякзабрали трохи часу. Машина стояла рік у теплому гаражі, яповернувся полагодив сцепу і по дрібниці. Переїхав до Києва намашині, крейсерська швидкість 140км/год, на хороших шматках дороги160 км/год (витрата вийшла 8, 5л 95-го на сотню) Дорогу тримає яквкопана, на ходовій, що втомилася... Загалом були думки про продаж, але... Все вийшло інакше) Ролла буде жити ))) Вирішено буловідновлювати Може це не розумно, але запала вона мені в душу, тимбільше живих машин таких мало, а тут ще й джі-ті з усімаприбамбасами... Але це все лірика...>
Після поїздки я ще трошки покатав по Києву і трапиласянеприємність, відірвало привід. ) Благо був лежачий і швидкістьбула приблизно 2-5 км/ч. Відходняки тривали, а Ролла чекала свогочасу) Він настав цієї весни) Був куплений привід у зборі у Влада220 (хто знає зрозуміє). При його переборці виявилося, що він у дужебадьорому стані. Повністю вимив його від старого мастила, пильовикибули втомлені. Ну замовив нові пильовики, запхали мастила Хадо-Шрусі все це зібрали. Машина знову була на ходу але не довго.
Евакуація з місця пригоди)))
Порвало цей фланець від розкручених шпильок...А може черезвтомлений підшипник...Загалом ось він вона ціла внутрішня гранатата привід у зборі. Очищення від бруду. Склянка без вироблення. Всемилося сумішшю соляри + бенз. Дрібний абразив у триподі бувприсутній. Після промивання крутився м'яко як новий. Таку тріщинуможна і не помітити при огляді, а бруд потрапляє, що згубно дляШРУСа… Стан гуд, все віриться крутиться…) Відмінність у пильовиках, на внутрішньому трипод, а на зовнішньому його немає.
Нові пильовики маріучі)))ціна 150 грн за шт.
.)