Задоволення це процес.

Така начебто звичайна операція, про яку багато хто взагалі незамислюється. Для мене ж навіть заміна масла в улюбленій тачці — цепроцес. Спочатку потрібно підняти гори інформації і зрозуміти, якеж масло буде працювати краще у твоєму двигуні, потім обов'язковопотрібно переконати тих, хто з твоїми висновками не згоден, потімдовго, але чемно сперечатися зі співробітником офіційного сервісуна тему значення першої цифри у позначенні характеристики в'язкостіолій, потім пояснювати своїй жінці, чому ціла батарея незрозумілихбаночок. Варто вдома, а не в гаражі.Потому всього якихось півднявитратити на вивчення цифрового індексу з двох цифр наприкінціномера оригінальних запасних частин Mercedes.І тільки переконавшисьу тому, що масляний фільтр не ref деталь від дизельного Спринтера зКамбоджі і що вироблений він не в Самарі за ліцензією зі Штутгарта, можна записатися на звичний і лампово-теплий сервіс BMW на замінуолії, намагаючись будувати із себе ідіота, а з w140 - 38-му сімкудля південноафриканського ринку. Далі здійснити обряд фото-фіксаціїподії. І вже потім, запускаючи двигун, поставити велику галочку вголові і з полегшенням вимовити:ну все тепер можна їздити. Потімвідвезти красеня на мийку і ще 40 хвилин тріщати язиками з такими жхворими, як і ти сам. Можна, звичайно, заїхати на станцію, щоб тобівідсмоктували через олійний щуп поки ти п'єш лайнове еспресо завтомата, а потім залити там же куплену олію з бочки і вже через 15хвилин колесити у своїх справах. Але, маючи такий автомобіль, незаглиблюватися в деталі та не брати участь у його перетворенні цевсе одно, що купити DVD з порнофільмом, помилуватися заставкоюPrivate, а потім одразу перемотати на фінальні титри. Задоволенняце ще й сам процес, а не тільки результат.