Ремонтяшки

Так склалися обставини, що Товстун виявився ханжою. Але в його віці... Загалом скипав по дрібницях, але нудився часто. Бензині (троїт, барахліт, чхає, хх не тримає і т.Д.), а так само сильно робилинерви випадки коли мотор різко глух і не запускався. Це все справавикорінити радикально.
У зв'язку з відрядженням на півроку Скорпік стояв і чекав свогочасу. Цілий ресивер також попутно вирішив "зачесати" проводкуфорсунок, тому що місцями вже ізоляція пошкодилася і фішки частковонадламані були. Відповідно було придбано нову проводку на метраж іфішки на форсунки. До повернення Скорпа до життя. Після установки, двигун заробив ідеально. Тут же було замінено олію. Цього разузалив Nanoprotec 5w50.
Ніби життя почало налагоджуватися, як тут про себе заявили раптовізупинки двигуна. За порадою Вадима зі Сміли (займаєтьсявідновленням проведення Скорпіо-2) перечистив додатковий блокзапобіжників. І це допомогло. Проблема пішла. Все працює безпроблем поки що.
Так само для оптимізації роботи на газу було встановлено варіаторзапалювання AEB Cobra 510N. Випередження запалення поставив 12 °.Поки що їжджу в режимі тестування.
На сьогодні все. Всім удачі.