Діагностика та ремонт ходової перед взуттям нової гуми.

Доброго всьому часу доби.
Днями вирішив я зайнятися «перевзуттям» нової гуми, після чогохотів було зробити розвал-сходження, ну ось тут те і почалося Уреалі для того, щоб робити розвал-сходження, потрібно спочаткузробити діагностику ходовою, як показала діагностика, потрібно булотрохи перебрати деякі вузли. Роботу.
Отже, поїхали:
1) Були замінені всі сайлентблоки (верх, низ).
2) Амортизатори «Monroe ORIGINAL» (4 штуки, передні та задні)
3) Були замінені втулки задніх реактивних тяг.
4) Були замінені кульові опори (верх, низ).
5) Було замінено кермовий наконечник (правий, довгий).
6) Після перерахованих вище процедур я нарешті зробиврозвал-сходження, і тепер можна буде сміливо перевзуватися в новугуму.
Також був збільшений шток зчеплення, змащені шліци кардану, таукорочено куліс перемикання швидкостей на коробці передач (за щоавтомеханікам окреме МЕГАВЕЛЬКЕ ДЯКУЄМО! ).
Таким чином, підіб'ємо не великі фінансові підсумки:було закупленозапчастин на суму 1750 гривень, 100 зробити розвал-сходження, плюсза всю виконану роботу, я віддячив хлопцям грошовим еквівалентом урозмірі 810 гривень (правда сюди увійшли ще деякі витратніматеріали у вигляді металовиробів, вд-ешки та мастила). Урезультаті розвал-сходження вийшов мені в 2660 гривень.
Дякую за увагу! Усім добра!