Нові гідрики

Так так, здоровий глузд узяв гору і я прикупив новігідрокомпенсатори INA 0420 0022 10
це стандартний розмір

Так як бюджет обмежений, спорудив вооооот такий високоточнийінструмент
Використовував пробкову прокладку + герметик. Сильно притягуючи)Дати висохнути (в ідеалі добу) і потім прокачувати гідрики (3 хв на2500-3000 оборотах)
Я ж не виконав жодного пункту-в результаті масло видавилося прямона впускний колектор, мокре все до півосей. Довелося переробляти. Атепер мануал, раптом кому треба., а це не вони виявилися, аторохтик ніби гідрачі!
ну, а якщо це вони, то тримай
І так що нам знадобиться з інструментів:
> Головка з тріскачкою на 10, щоб відкрутити клапанну кришку
Викрутка, щоб відкрутити патрубок
Купа подовжувачів і багатогранна головка на 19, щоб провертатиколінвал
Так звані качконоси, щоб натяжний ролик натягнути
Ключ на 15, гайка на натяжному ролику
Головка на 13 щоб відкрутити бугеля в головці
Магніт, щоб лягге було витягувати компенсатори
З запчастин:
Нові гідрокомпенсатори
Сальник на розподільний вал
Нова прокладка клапанної кришки
І так, починаємо з того, що виставляємо все за мітками, від'єднуємотрос газу
Далі, починаємо відкручувати, клапанну кришку. На сапун
Тепер знімаємо клапанну кришку
Тепер беремо ключ, і послаблюємо ролик ГРМ, щоб послабитиремінь
Тепер стягуємо ремінь зі шківа Коли знімаєте ремінь із шестернірозподільного валу - Ставте на сам ремінь міточку його розташуваннящодо шестірні. Зручніше його назад ставити, за один раз, поєднавшиміточку)))))
Тепер відкручуємо бугеля. ГРМ — так робити не можна). Міткипоставити на ремені та шківі, перевірити посадковегідрокомпенсаторів не завадить (тільки на холодну), заодно непоганоб замінити мастильні, раз вал уже знятий, стоять копійки +почистити клапанну кришку.
7 3 1 5 -якщо 8 гайок
8 4 2 6 бажано кожну гайку не більше 1 обороту за раз, відповідновсі гайки по черзі.
Знімаємо вал
Тепер витягуємо старі компенсатори, і встановлюємо нові
Вал укладаємо на місце
Збирається все у зворотному порядку
Коли знімаєте ремінь з шестерні розподільного валу — ставте на самремінь міточку його розташування щодо шестерні. Зручніше його назадставити, за один раз, поєднавши мітку)))))