Пробита прокладка ГБЦ

Передісторія:глючить у мене приладка і показує температуру 110, заміряв термометром — 96, якщо 110 — постучу рукою по приладку іопускається до 90. Коротше махнув рукою і так їздив.

А тепер моя історія:їдемо вранці на роботу і помічаю 110 наприборку і почав стукати по приборці і температура не спадає і щезростає, стрілка пішла за 110 і загорілася лампочка води ( Урааа —працює.. Відразу ж на узбіччя і вимикаю.Капот вгору й пар б'є, всев ОЖ, капець, а до бази ще 5 км.. Почекали, відкрутили кришку, щобтиск зійшов і спробував завести двигун — білий дим з вихлопною, ціла хмара ...Заглушив.Почекали ще 15 хвилин, залив 2 л води і нанеодружених і на 4 швидкості доїхали до бази - всю воду вибило... Умене є припущення - заклинив термостат або може помпа зламалася іперегрів двигун...

< Після роботи почав розбирати - злив ОЖ, все почаввідкручувати, відкрутив колектори, потім відкрутив болтрозподільного валу, зняв шестірню і відкрутив голову. Голову дофахівця, а то я не нишчу в цьому. Другий день — фахівець не бачитьявних ознак прорваної прокладки, в сервіс нести дорого, не вартоцього. Від 300 до 500 $, та вся машина коштує 400 $. Рішеннятаке:заміна МСК, прокладки під ГБЦ і все — перевірки, якщо й далівибиватиме на металобрухт :-)