Приблизно 2 роки довбала одна проблема, іноді підкушував кермо.Навіть не підкушував, а як відключався ГУР . Найчастіше при лівомуповороті керма. І майже завжди на неодружених або малих оборотах .е. Під час їзди проблема була не помітна, але ось парковка -особливо вранці на холодну перетворювалося на пекло, бувало хочешкрутанути кермо, а він колом.З'явилася можливість все ж такирозібратися з проблемою, відігнали машину, з неї зняли рейку івідвезли фахівцям. Паралельно замінили паливний фільтр (машина іззапізненням реагувала на педаль газу, через це останнім часом інодіглухла при спробі рушать), пильовик на приводі один порвався і одинсальничок підтікав. Рейку подивилися, перебрали в результатіосновна проблема рейок, тому своїми словами) — перепускні клапан (и)розбили посадкові місця, і тому на малих оборотах двигуна (маломутиску в системі) могли перекошуватись і підклинюватися. Кермоприємно тугий, а головне вага абсолютно постійна. Їхати однезадоволення.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.