Заміна двигуна

Початок історії.
Нагадаю дуже коротко передісторію.
11 травня — двигун почав брати масло
2 червня — купівля двигуна 2, 6 за 500$
3 червня — початок робіт із заміни двигуна.
З цього моменту докладніше.

> Крім двигуна, були куплені нові:- ремінь ГРМ "Gates" - 950 грн.ціну запчастин)
— прокладання випускних колекторів — 70 грн.
— пильник рульової рейки — 288 грн.
— герметик Victor Rein — 135 грн.
/>
— робота з реставрація генератора та стартера — 500 грн.
— 2 патрубки вентиляції ГБЦ — 250 грн.
— засіб для чищення двигуна — 60 грн.
/>
— олія VAG для гідропідсилювача 1л — 300 грн.
— антифриз ВАМП 5л — 183 грн.
— масляний фільтр — 120 грн.
> — олія Liqui Moly MoS2 Leichtlauf 10W-40, 5 л — 568грн.(568/21, 35=26, 6$)
На олії, зупинюся трохи докладніше. Нагадаю, що відразу післяпокупки машини залила така ж моторна олія - ​​Liqui Moly MoS2Leichtlauf 10W-40, 5 л., ціна на той момент (до речі, рівно ріктому) була 457 грн. (457/12, 95=35, 3$)
— 03.03.2015, через неосудну ціну на LM MoS2 10W-40 — 1240 грн.(1240/25, 05 = 49, 5 $), купив Shell Helix Ultra 5W-40, 2 каністри по4 л. Вартість 700 грн. Кожна. З розрахунку на залитих 5 літрів, вийшло (700*2*5/8=875 грн. Або 875/25, 05=34, 9$). 3 літри, щозалишилися, планував залишити для наступної заміни, але на моментпокупки масла для нового двигуна (06.06.2015), Shell Helix Ultra5W-40 коштував чималих грошей, у перерахунку на долари набагатодорожче ніж у березні, а Liqui Moly MoS2 — навпаки, дуже дешево -568 грн. (26, 6 $). Масло, що залишилося, пішло до Таврії SNP. Чомутак стрибали ціни на масло, для мене залишилося незрозумілим.

— робота із заміни двигуна та запчастин — 200$ * 22, 0 = 4400грн.
< /p>
15 червня забрав машину.

Забираю машину після заміни двигуна. Збиваємо кершером пил післямісячного простою
Цього дня проїхав понад 100 км містом. Все працювало чудово, жоднихпроблем не було, за винятком непрацюючого кондиціонера. Його требабуло заправити фреоном. Ризикований захід, але наступного днярушили на море — до Залізного Порту, це трохи більше 300 км накожну сторону. Через ремонт відклали поїздку на кілька днів. Булоне дуже спекотно, тим більше виїжджали вранці, непрацюючийкондиціонер особливого дискомфорту не завдав. Але чи варто такризикувати з поїздкою, дайте відповідь у коментарях. Через 50 кмвід міста, засвітився попереджувальний індикатор про перегріванняохолоджуючої рідини, при цьому, температура двигуна по датчику впанелі приладів, показувала в районі 70 градусів. Зупиняюся, відчиняю капот. Двигун гарячий, ймовірно, гаряче 70 градусів, алене кипить, вентилятори не включаються. Дзвоню майстру, врезультаті, зупиняючись кілька наступних разів через 3-4 км іперевіряючи тосол, приходимо до висновку, що глючить датчик.З'їздили туди і назад періодично зупиняючись зазирнути під капот, аіндикатор продовжував попереджати про перегрівання практично всюдорогу. В іншому все відмінно. Незважаючи на вбивчу дорогу, яку яне очікував:Двигун не так швидко і не так сильно грітися, тому колипри поїздці на море не включалися вентилятори, мене це трохиналякало, але насправді, їм і не потрібно було вмикатися, оскількиреальна температура не перевищувала 95 градусів. По приїзду, поміняв датчик грн.), проблема зникла, датчик правильно показуєтемпературу, коли потрібно, включаються вентилятори. Грн. А самдвигун та поїздка за ним – 12500 грн. Все в сумі - 23050 грн. Уперерахунку на долари, сума більш-менш адекватна - 1080 $ Але всеодно п***. З позитивного ... Зробили ТО, замінили сумнівнізапчастини. Імовірність того, що в самий невідповідний моментвилізуть нові несправності – знижена. Тому сподіваюся, найближчимчасом обійдеться без серйозних вкладень. По старому двигуну скорозроблю докладні фотографії на нормальний фотоапарат (на даниймомент двигун завалений у гаражі, так просто не дістатися) донього) покажу вам його стан. Після чого, його огляне мій батько, іцілком можливо, не поспішаючи, у вільний час зробить. Як завжди, намагатимусь і далі сповіщатиму про всі моменти пов'язані з машиною, як позитивних, так і негативних.
" приходимо до висновку, що глючить датчик. З'їздили туди і назадперіодично зупиняючись зазирнути під капот, а індикатор продовжувавпопереджати про перегрівання практично всю дорогу. В іншому всевідмінно. Незважаючи на вбивчу дорогу, яку я не очікував:Двигун нетак швидко і не так сильно грітися, тому коли при поїздці на морене включалися вентилятори, мене це трохи налякало, але насправді, їм і не потрібно було вмикатися, оскільки реальна температура неперевищувала 95 градусів. По приїзду, поміняв датчик грн.), проблема зникла, датчик правильно показує температуру, колипотрібно, включаються вентилятори. Грн. А сам двигун та поїздка заним – 12500 грн. Все в сумі - 23050 грн. У перерахунку на долари, сума більш-менш адекватна - 1080 $ Але все одно п***. З позитивного... Зробили ТО, замінили сумнівні запчастини. Імовірність того, щов самий невідповідний момент вилізуть нові несправності – знижена.Тому сподіваюся, найближчим часом обійдеться без серйознихвкладень. По старому двигуну скоро зроблю докладні фотографії нанормальний фотоапарат (на даний момент двигун завалений у гаражі, так просто не дістатися) до нього) покажу вам його стан. Післячого, його огляне мій батько, і цілком можливо, не поспішаючи, увільний час зробить. Як завжди, намагатимусь і далі сповіщатиму провсі моменти пов'язані з машиною, як позитивних, так інегативних.
" приходимо до висновку, що глючить датчик. З'їздили туди і назадперіодично зупиняючись зазирнути під капот, а індикатор продовжувавпопереджати про перегрівання практично всю дорогу. В іншому всевідмінно. Незважаючи на вбивчу дорогу, яку я не очікував:Двигун нетак швидко і не так сильно грітися, тому коли при поїздці на морене включалися вентилятори, мене це трохи налякало, але насправді, їм і не потрібно було вмикатися, оскільки реальна температура неперевищувала 95 градусів. По приїзду, поміняв датчик грн.), проблема зникла, датчик правильно показує температуру, колипотрібно, включаються вентилятори. Грн. А сам двигун та поїздка заним – 12500 грн. Все в сумі - 23050 грн. У перерахунку на долари, сума більш-менш адекватна - 1080 $ Але все одно п***. З позитивного... Зробили ТО, замінили сумнівні запчастини. Імовірність того, щов самий невідповідний момент вилізуть нові несправності – знижена.Тому сподіваюся, найближчим часом обійдеться без серйознихвкладень. По старому двигуну скоро зроблю докладні фотографії нанормальний фотоапарат (на даний момент двигун завалений у гаражі, так просто не дістатися) до нього) покажу вам його стан. Післячого, його огляне мій батько, і цілком можливо, не поспішаючи, увільний час зробить. Як завжди, намагатимусь і далі сповіщатиму провсі моменти пов'язані з машиною, як позитивних, так інегативних.
" що в невідповідний момент вилізуть нові несправності - знижена.Тому сподіваюся, найближчим часом обійдеться без серйознихвкладень. По старому двигуну скоро зроблю докладні фотографії нанормальний фотоапарат (на даний момент двигун завалений у гаражі, так просто не дістатися) до нього) покажу вам його стан. Післячого, його огляне мій батько, і цілком можливо, не поспішаючи, увільний час зробить. Як завжди, намагатимусь і далі сповіщатиму провсі моменти пов'язані з машиною, як позитивних, так інегативних.
" що в невідповідний момент вилізуть нові несправності - знижена.Тому сподіваюся, найближчим часом обійдеться без серйознихвкладень. По старому двигуну скоро зроблю докладні фотографії нанормальний фотоапарат (на даний момент двигун завалений у гаражі, так просто не дістатися) до нього) покажу вам його стан. Післячого, його огляне мій батько, і цілком можливо, не поспішаючи, увільний час зробить. Як завжди, намагатимусь і далі сповіщатиму провсі моменти пов'язані з машиною, як позитивних, так інегативних.