купівля м104 3,2

а ось як то так спонтанно… були певні життєві обставини, переосмислення там, усі справи… і ось я так прикинув, а чогочекати? згадав що був колись у мене номер телефону одного цікавогорозбирання, недалеко від києва, начебто хлопець там адекватний був, що останнім часом рідкість, набрав його, поцікавився, чи є м104 від124 кузова в наявності, сказав що аж три штуки лежить, це вже булодуже цікаво, бо саме зі 124 кузова — рідкісна рідкість у нашихкраях… ще за півроку до цієї розмови, я моніторив розбірки і чоготільки не чув… була одна цікава телефонна розмова — привіт, є м1043, 2? .. Є, а з вашим що? нічого, хочу свапнути в 190 ... Що в 190 щоза марення таке тільки в Україні можна почути, молодий чоловік, купіть собі машину зі 104 мотором ... ) Коротше кажучи, нарозбірках працюють, часто, звичайні бариги, в черговий разпереконався, тож домовилися ми з хлопцем зустрітися після йогороботи і поїхати глянути мотор. Так і сталося. Правда мотор лежавна вулиці пів року, але той у кого він зберігався, прямо відповідавщо мотор писечка і він його щотижня проварочував, щоб кільця незалягли, і взагалі цей мотор він собі в цлк хотів поставити, прямна стільки він живий був. Але двигун був з впуском, випуском, форсами, шківами, частина магістралей і ціна за все була 400 уе. Небуло масляної склянки, дроселя, та решти навісухи, але це буломеншою проблемою (як я тоді думав), до того ж дросель вони менівідразу допомогли знайти на іншій розбиранні приблизно за 80 у.О. Ітак ми домовилися, вони мені і завезли в гараж цей мотор, дросельта пластиковий патрубок на дросель. Це був перший етап.