Встановлення задніх ЕСП

Пройшло вже трохи часу з останнього мого запису в БЖ. Як іпланувалося далі встановити задні ЕСП і шкіряні дверні карти.Напишу у вигляді невеликого звіту по установці ЕСП. В принципі вседосить просто, але є і ложка дьогтю.
Отже:отримав я механізми задніх ЕСП, дверну проводку, задні кнопкиз пищалками і водійський блок управління склопідйомниками.Взявнеобхідні інструменти:набір викруток, скотч, заклепки, заклепочник, дриль, свердло. З демонтажу старих дверних карт:відкрутив два болтивнизу карти, з невеликим зусиллям відтягнули карту на себе (головнене поламати клямки), потім карту трохи зрушити вгору і від'єднатитрос відмикання дверей від ручки на карті.Далі необхідно знятизахисну плівку, але вона ламається .
починаю знімати плівку
Відкручуємо від дверей кріплення троса відмикання замка (1болт).

> Відкручуємо динамік (3 болта) Знімаємо дверну проводку Вартовідзначити, що досить важко знімається роз'єм дверного замка, він унезручному місці. Тепер необхідно позбавитися ручного механізмувідкривання вікна. Для цього треба дриль і гарний свердло 4-ку.Висвердлити треба всього 5 алюмінієвих заклепок на одній двері.Після вдалого висвердлювання опускаємо скло трохи вниз, до тогомоменту, коли побачимо пластикове кріплення скла до механізму.

За допомогою того ж свердла, тільки тупим кінцем видавлюємо частинупластикового тримача

кріплення скла до механізму

і витягуємо скло з механізму до самого верху і кріпимо його скотчемдо дверей.
і на його місце встановлюємо електричний механізм. Далі опускаємоскло в пас механізму і вставляємо пластиковий тримач в отвірмеханізму. За допомогою заклепок 4, 8Х11 кріпимо механізм до дверей.Тягнемо дверну проводку і підключаємо її до основної проводки авто.Підключаємо кнопку до проводки і тут, на мене чекав сюрприз. ЕСП непрацює! Я подумав, що у мене напевно немає проводки до ЕСПавтомобілем (таке буває). Беру тестер у руки та перевіряю. Струм накнопку і механізм подається, але тільки 4, 5 V, тобто проводкаіснує. У чому тоді річ? Виникла думка, що можливо потрібно кудисьзасунути запобіжник! За книгою обчислюю куди саме і які.Запобіжники перебувають у багажному відділенні, як я й думав, їхтам немає. Оперативно рушив на базар і знайшов необхідні маленькі ізелененькі по 30А. Вставляю і провал! Напрацює! За схемоюелектропроводки задніх ЕСП видно, що все починається з якогосьблоку управління, але що і де воно? Справа наближатися до вечора.Скло треба підняти, але як? На механізмі не два виходи (типу + та-), а цілих 5! Прийшла думка підключитися до проведення водійськихдверей. Знімаю карту водія, роблю невелику дірку в плівці, добираюся до роз'єму склопідйомника і виймаю його назовні. Даліберу 5 дротів і тягну до заднього механізму. ПРАЦЮЄ! Скло підняв.Так само підняв скло та інші двері. На цьому я закінчиввстановлення задніх ЕСП того вечора і пішов додому думати. На УОКзнайшов людину, у якої точно така машина і він ставив задні ЕСП. Унього я дізнався, що дійсно існує блок управління ЕСП і поки йогоне «доопрацювати» за допомогою 4 реле – толку не буде. Він жесказав:«Якби я тоді знав, що це такий гемор, я б не морочився»кінець цитати. Але де цей блок так і не дізнався, т.К. Цією справоюв нього займався електрик. Наступного ранку я зібрав двері, Плівкув поламаних місцях заклеїв скотчем і як у багатьох розумних книжкахпишеться:«Збираємо у зворотному порядку». Тепер я шукаю повну схемуелектропроводки автомобіля та місцезнаходження цього блокууправління. Що я можу сказати:краса вимагає жертв, а також повторю«якби я знав…».
PS Життя продовжується, і тепер я ще шукаю одне літнє колесо насвою машинку. Зустріч із ямою вилізла боком у прямому розумінніцього слова.

"
"