Пробіг раптово наблизився до позначки 240 000 кілометрів, а значитьзнову час було не тільки поміняти масло і фільтри, але йобслуговувати ГРМ.
Придбано вже став для мене стандартом для таких випадківнабір:Запчасти на фото:5310213, 5419XS
Коди запчастин наведу нижче (нагадаю, що це для 1.6):
Масло моторне 5W-40 Helix Ultra 4л
Ремінь ГРМ GATES 5419XS
Ремінь генератора GATES 5PK1005
Ролик напрямний INA 532019420
Ролик натягувача ременя INA 531021330
Фільтр повітряний JC PREMIUM B20003PR
Фільтр/>
Фільтр салону PROFIT 15212152
Фільтр паливний JC PREMIUM B30002PR
Фільтр паливний JC PREMIUM B30002PR Помпу минулого разу змінював наоригінальну GM і вирішили, що ще до наступної заміни ременя воназобов'язана дожити) У перспективі можна поміняти ліву кульову івідправити на спокій комплект амортизаторів, що проїхав 220 тис.км. Опорами, але це вже напевно після завершення ямових ремонтів покраїні.
Коментарі9
У мене український ланос, пробіг 65 і 7 років. У передню підвіску не лазив, візуально все в порядку, але на дрібних ямках тарахтить. Змінюватиму кульові, рульові наконечники стор, пружини кенер, аміки по колу каяба масло, опори сівби , Та й саленблок...
підкажи які опори та аміки пройшли 220т?
Опори ще із заводу, у що мало хто вірить. Амортизатори - KYB Exel-G, встановлені на пробігу 20 тис.км. Ліва опора вже поскрипує в холоди, а амортизатори хоч і не потекли, але в цілому вже починає відчуватися якась розхлябаність машини.
Як масло? Я ось хочу поміняти мобіл на йшов, помити двигун пару ТО.
Звичайне середньобюджетне масло, проїхав на ньому вже 100 тис. км, якихось нарікань немає. Може на наступному ТО змінювати прокладку клапанної кришки, тоді можна буде оцінити чистоту мотора.
Я за 150К вже кілька разів прокладку міняв. вічно сопливить.
Легкі соплі по периметру можна прийняти як даність на цьому моторі. Запітніння у мене теж невеликі є, але в цілому від заміни до істотних підтікань мені оригінальної прокладки вистачає приблизно на 50-80 тис. км
Добре затарився!
а головне, найцінніше - на ліжку, та на м'якому пледі ...))