Ну ось. Чергова розпірка. Цього разу в багажнику, під підлогою, міжсклянками. Їсти вона не просить, місця не займає, знімати їїдоведеться тільки для знімання спинки заднього дивана, ну і хібащо, для доступу до бензонасосу.
Використовував штатне кріплення, але мені здалося, що по одномуболту на м6 на бік обмаль, тому доповнив їх заставними гайками, тежм6.
Раніше в тій ніші в мене жив домкрат і шампура зі складноюпідставкою-мангалом.Домкрат довелося перемістити. Проси.
Сам саб було відключено багато років тому, вилучено лише пів рокутому і в його ніші спокійно поркався компресор.
Нині ж, я вилучив металеву панель, на якій він кріпився і прорізавпластикову накладку для збільшення прохідного отвору.Так, можливо, не естетично, можливо є спеціальні кишені в штатне місце, але в тихкишенях немає стільки місця. Тим більше, цей сором у менеприхований нормальним корпусним сабом. Зате міститься там ідомкрат, і компресор, і штатний домкрат, і місце щезалишається.
Коментарі6
Ці цікаво є ефект? І я як зрозумів, там штатних кріплень не було?
Там є по одному штатному болту. Ефекту особливого немає. Треба зав'язувати дві розпірки, верхню та нижню - тоді буде.
А як заставну туди вставили? На продаж такий не робите?
Клеп-гайка. На роботі просто є спецінструмент. Все збираюся, але якось руки не доходять. Як зберуся зі списком - в БЖ все розповім.
що змінилося?
Місця в тому відділенні поменшало. Насправді поки не встиг спробувати, машина не дуже на ходу… Але це вже зовсім інша історія!