Черговий день не пройшов даремно. Сьогодні поєднав приємне зкорисним, а саме, зробив розрізну шестерню на свій OHC і прокачавсвій скіл токаря.
Точу все сам і нікуди не поспішав, креслення не робив.Для прикладувідштовхувався від креслення, який підглянув у когось на Драйві.Алевсе-таки робив за своїми розмітками.Озброївшись штангелем ічортилкою маємо наступний результат.
Залишилося привести все в товарний вигляд, підрізати болти, купитишайби.
Вкотре переконуюся, що мати вдома токарний верстат дуже корисно іцікаво.>
Коментарі19
такс такс такс)) у кого то тут риксу 2/3))))
У всіх
Куди свої зірки висилати? Адреса скинь.
Я не токар, шестірню робив для себе у вихідний день.
Я не токар і вмію верстатом користуватися а верстата немає. Наші токарі зажерлися. Два тижні шків роблять, там роботи на годину
На шестірню ГРМ у мене пішло пів дня. А шків колінвала 60-2 я зробив за 2 години.
Два тижні чекаю.
Готовий ставити січень, а шківа немає!
там роботи на 10-15 хвилин
з твоїм верстатом!
так кинь, відрізати репер від жиговського шківа можна болгаркою, якщо токарник слабкий. Отриманий репер просто відторцювати і розточити центральний отвір. Ну ніяк не 2 години роботи, навіть з перекупами.
Репер від бумера, він конусний
навіщо від бумера якщо є жигулі?
валявся без діла
Все, побачив розріз. На темному тлі темна шестерня…
Не зрозумів, як вона працює. Дивився, дивився — начебто зміна фаз не працюватиме...
Опис і принцип роботи VANOS і VVT-I і їм подібні.
Радий що стаття корисна! А диваним військам так і не зрозуміти!
І навіщо вона?