Власне настав час зробити ревізію газового обладнання.
Виникло кілька питань:
1. Почала йти ОЖ, приблизно раз на місяць 0, 5л можу долити.Прицьому патьоків, калюж та білого диму з вихлопної і зовсімнемає.Підозри впали на патрубки обігріву газового редуктора. Булизауваження до набору швидкості, швидше за все прокладка редукторасвоє вже віджила.
3. Ну і найголовніше дуже хотілося позбавитися цих черв'ячниххомутів - вони мене страшно бісять! І поставити нормальні -самозатискні - на зразок тих, що у нас із заводу стоять.
І так поїхали.)
Перш за все, потрібно перекрити подачу газу на редуктор — для цьогозакручуємо вентиль у балоні.
Заздалегідь були куплені всі тосольні та газові шланги + нормальнілатунні трійники
Ну і звичайно ж ремкомплект редуктора
У комплекті навіть є інструкція з картинками))
Зняли з авто редуктор і починаємо його розбирання
< Відкручуємо всі гвинти під зірочку з обох боків редуктора.Далі, акуратно розкладаємо всі його нутрощі на столі Нагара не таквже й багато, але якщо вже заліз, то почистити треба. Трохивідкладень у вигляді смоли в найнижчій точці редуктора А осьмембрана вже втомилася. Видно що гума вже потріскалася, звідси іпровали в роботі ГБО Тосольна прокладка:нова і стара У ванночці згасом очищаємо всі деталі редуктора від бруду накипу та відкладень.На дні видно, скільки всього сміття намило Ну і ось таким відчистим він став після миття До роботи форсунок притензій не було.Але для профілактики промив ічистителем для інжектора в балоні +нові шлангочки А от і винуватець догляду ОЖ — срані черв'яковіхомути практично вщент продавили шлангу З самозатискними хомутамивзагалі окрема історія. Поїхав я на місцеві авторинок прикупититаких хомутів. Мені потрібно було близько 17 великих хомутів та 24маленьких 9мм для газових шлангів та на форсунки. Весь ринок чомусьторгує тільки черв'ячними хомутами. І тільки в одного типу булисамозатискні аж по 25 грн за шт: (природно віддавати більше 500 грнтільки за хомути було якось некомільфо. На допомогу прийшовwalkman13 він порадив місцевий інтернет магазин в якому ці хомутипо ТОВЧЕНЬ смішним цінам у рази, що відрізняється від базарних.
Разом я купив 41 хомут загалом аж на 96 грн))))
Не поскупився і купив нормальний латунний трійник за типом
>
У мене питання до знавців ГБО.Чому тосольні шланги Samperit чиFagumit згодом дубіють та розтріскуються? Наприклад, рідніваговські шланги через 10 років м'які і без накипу всередині. Цетака якість гуми? Причому той же дорогий PARKER за якістю далеко непішов. А інших на ринку немає: (хто що скаже з цього приводу? ) Осьтака якість гуми тосольного шланга через 4 роки.
Загалом усі шланги які тільки можна було — і тосольні та газовіпоміняв на нові.
З такими хомутами шланг рівномірно стискається по трійнику абопатрубку і не тече і не передавлюється.
Дрібні хомутики на 9 мм теж почепив
Краса! стоїть на місці.
Всім миру та добра!
Коментарі20
Ніби 48
На скільки літрів у тебе газовий балон?
красиво. по діаметрах хомутів і кількості розкажи.шланги брав де і які?
Неа, все ще заводське
Рідна робота! Тільки потрібно поправити тиск редуктора, і через 1000км повторити регулювання (мембрана повинна сісти). Фільтр парової фази не фен-шуйний) З відстійником надійніше;)
У майстра на налаштуванні вже був - все гуд! А ось з фільтром ти маєш рацію - весь час забуваю купити з відстійником (
Дивно) У Томаса і так тиск постійно скаче +/- на 0.1бар, а у тебе норм) Сам мозок з ним смажив, забив, і потім тачку продав)
Ну, я прискіпливо до цього ставлюся - що в машині все працювало чітко. Вододос роботи движка
Чітко!)Справа не в прискіпливості і підході, а особливо редуктора. Ну ось такий він, страшного нічого немає, просто потребує частих спостережень.
А який тоді альтернативний варіант редуктора?
КМЕ, наприклад.
як досяг такої роботи мотора?
Своєчасне обслуговування + турбота про авто))
Моторчик приводу ДЗ змінював?
Я купив моторчик щоб відновити стару заслінку Але щоб авто не стояло купив нову заслінку повністю) на 185 тис почало нудити
Можна підняти неодружені оберти, але це не наш метод! У мене до цього руки не дійшли, але курс був визначений)
У моєму випадку їх треба було на 1200 підняти щоб заслінка працювала) але це стали б Жигулі)
Красавчик
Пасіб)
Ще один великий плюс самозатискних хомутів, що вони дають шлангу розширюватися і звужуватися. Черв'якові в моменти розширень, ріжуть шланг.