Отдельная подяка Paralekis За його допомогу в вимірахі фотках стокове розпірки :)
Тепер мат частину разом з фоточками.
Штангелем заміряємо посадкові розміри для майбутніх кілецьрозпірки.
У мене вийшло 150мм зовнішній діаметр і 95мм внутрішній.Вирізаємозаготовку на картоні.
на картонному листі робимо шаблон кільця з отворами.
Далі я домовився з токарем про вирізку двох бубликів зі сталі іззазначеними параметрами .
Вийшло так:
Заготівлі
товщина заготівлі 4 мм
Для виробництва зразка перекладини, я взяв звичайнуметалопластикову трубу. Вона добре гнеться і може мати форму.Вигинаємо точно так, як нам потрібно, обходячи короб повітряногофільтра і кришку двигуна.
Макет з металопластикової труби.
За основу перекладини я взяв трубу 3/4 з товщиною стінки 4 мм.
Зігнути таку товстостінну трубу в домашніх умовах нереально. Томускористалися допомогою, гнули трубу за допомогою газовогопальника.
Нагріваючи метал до червона його можна зігнути на наш шаблон
Процес досить таки простий:нагріли, остудили, порівняли ізшаблоном. І так кілька разів.
Готовий зігнутий зразок.
Далі, робимо контрольний замір на авто, чи всі ми правильно зробилиі зігнули. Саму трубу я зробив трохи дінне, з запасом, щоб уже замісцем визначаться і підрізати до потрібного розміру. Приклад разомз кільцями також потрібно відцентрувати трубу щодо ущільнювачакапота декоративної кришки двигуна, щоб труба проходила якраз міжними
Далі, підрізаємо трубу до потрібного розміру, щоб капот вільноопускався і не впирався в трубу і обводимо маркером місцястикування труби з кожним кільцем.
Я не став прихоплювати трубу з кільцем на машині. Від зварюваннялетить занадто багато іскор, і навіть якщо підкласти асбест, тонемає гарантії, що якась із іскор не впаде десь на проводку: (тому, підігнавши трубу по довжині і висоту до потрібного розміру, я обвівмісця стикування маркером і прихоплював вже на землі завиставленими мітками.На кожному з кілець я робив по одній точцізварювання, щоб можна було трохи вигнути трубу і вже остаточнопідігнати розмір перед повним зварюванням.
друга точка.
Коли положення розпірки повністю виставлене, знімаємо розпірку івже повністю обварюємо на землі.
Після того, як зварювальні роботи закінчені, зачищаємо розпіркунавколо по металу і ґрунтуємо. > Чекаємо поки висохне грунт іфарбуємо розпірку, за бажанням, у будь-який колір. Я фарбував учервоний :)
Обов'язкова наклейка
Я залишав все на добу, щоб добре все підсохло.
Ну і готові фотки отриманої розпірки:
вигляд праворуч
вигляд зліва
вигляд спереду
Підсумкові відчуття та враження:
Моя особиста думка, щоб отримати максимальний ефект від діїрозпірок - їх потрібно встановлювати в парі перед + зад. Від одноготолку є, але його мало — це ніби спортсмен вийшов на забіг тільки зодним зашнурованим кросівком)))
Машини стала дуже слухняною в управлінні і збитою. Зникли практичновсі скрипи і шуми від пластику в салоні при переїзді лежачихполіцейських і нерівностях наших розбитих доріг. Рекомендую цевідео:
Всім світ!
"щоб отримати максимальний ефект від дії розпірок - їх потрібновстановлювати в парі перед + зад. Від одного толку є, але його мало— це ніби спортсмен вийшов на забіг тільки з одним зашнурованимкросівком)))
Машини стала дуже слухняною в управлінні і збитою. Зникли практичновсі скрипи і шуми від пластику в салоні при переїзді лежачихполіцейських і нерівностях наших розбитих доріг. Рекомендую цевідео:
Всім світ!
"щоб отримати максимальний ефект від дії розпірок - їх потрібновстановлювати в парі перед + зад. Від одного толку є, але його мало— це ніби спортсмен вийшов на забіг тільки з одним зашнурованимкросівком)))
Машини стала дуже слухняною в управлінні і збитою. Зникли практичновсі скрипи і шуми від пластику в салоні при переїзді лежачихполіцейських і нерівностях наших розбитих доріг. Рекомендую цевідео:
Всім світ!






Коментарі16
Ось що я шукав пів року вже як ... млинець хочу, ппц як хочу ... Купити - всі пропонують з 1.4 (1.2, 1.8т або 1.9д), але вони не підходять, через фільтр ((((
Круто, треба зробити обов'язково
Олег, дякую)))) радий що оцінив!
Ну як завжди радієш око! Бритва, скеля, стріла!
Гідно, але я б додав у місцях стикування труби з кільцями косинки та зварювальні шви прошпаклював би, а так дуже здорово. Моя зараз у процесі, скоро буде звіт
Спасибо)Ждемс звіт
Ну як краще стало?
Ще і як! Керованість на порядок краще, і пішов практично весь скрип пластику в салоні при їзді по нерівностях та ям
Та давай) покрокову інструкцію з фотками я виклав)
І собі хочу.
Так, керованість стала на порядок вищою і скрипів салону істотно поменшало) Збільшити хід, хм ... не думав ще ... А які варіанти є?
ну тепер взагалі гармата має бути)))залишилося збільшити хід підвіски. як вирішувати будеш?))
Вийшло краще, ніж я очікував!круто!
Спасибі) самому приємно)
дуже здорово! і виглядає не гірше за заводський
Леха дякую!)