Настав час чергового ТО, на старій олії Eni i-Sint MS 5W-30 здопуском C3, накатал 6900км, середня швидкість 31км/год, щодорівнює 223 годин.
< /p>
Переходжу на масло MOBIL 1 ESP 5W-30, на увазі не великої різниці вціні, але величезної різниці в якості та можливості перевіритисправжність.
1. Заміна олії, залита MOBIL 1 ESP 5W-30 (915грн)
2. Заміна масляного фільтра, встановлений GM №55594651(150грн).






Коментарі19
Хочу спробувати Comma Lonlife 5w30, не набагато дорожче за лукойл, є у кого-небудь відгуки про це масло?
З вашого блогу зрозумів струму, що ви його заливали, а який відгук про нього ви можете залишити?
Він не мій!)) Просто натякнув у кого спитати ;)
Взагалі нормальні пацани на Лукойлі та Гаспромі катають, 100% не продукт переробки +ціна+ перевірено сотнями тисяч пробігу
Який саме Лукойл ви заливаєте?
На такому, з допуском Опель, беру на розлив 5 літрів 1250 рублів
А clariteck не пробували?
Його на розлив немає 🤷♂️
Ось якраз на ньому допуск МВ 229.5, за що я тут людям і раджу, можна будь-яке лити з таким допуском.
У каністрі дорожче
Чому не Мотюль або ЛіквіМолі🤷♂️
Дорожче і ціна нічим не підкріплена.
А чим мобіл краще Лукоїла чи Гаспрому?
Краще пакет присадок, пао, естери, всього цього позбавлене дешевше масло. Хочеш дізнатися точніше запитай у Komap71, він любить розповідати про масла))) та й не тільки)))
У мене пробіг 243т і ллю масло Лукоил що він мені може розповісти?
Я проти лукойла нічого не маю, але його не розглядаю для себе. Комар, знає багато про склад олії, чим дешеве відрізняється від дорогих.
У мене друг їздив на GM 120т, почався жер масла, після чого перейшов на гаспром і проїхав на ньому 300т, на 420 т робив капіталку, не точив не блок не колінвал!
Після капіталки ганяє на гаспромі!
Лукойл норм за свої гроші, такий же мотюль, звичайний кряк, головне вчасно змінювати, тобто вибрати правильний інтервал для кожної олії.