За останній час майже повністю перетрусив підвіску, замінив:задніамортизатори, відбійники задніх амортизаторів, сайлентблоки задньоїбалки, задні сайлентблоки передніх важелів, правий переднійамортизатор.<
І ось вирішив я замінити, останній заводський, передній лівийамортизатор (хоч і працював він добре, але пройшов вже 80 тисяч, азначить уже слабше трьох нових), опорні підшипники та опорипередніх амортизаторів, але вийшло все не так як очікувалося ...Куплено, передній лівий амортизатор SACHS 313 480, опорніпідшипники SACHS 801 036, опори SACHS 802 269 Зняв ліву стійку взборі і розібрав її, ам стані (навіть стало шкода витрачених грошейна новий), пильовик у відмінному стані, відбійник у відмінномустані, опора у відмінному стані, пружина у відмінному стані, опорний підшипник не іржавий але раковини вже присутні.
Зібрав ліву стійку, амортизатор SACHS 313 480, пильовик з комплектуMONROE РК306, відбійник старий так як він м'якший ніж той що вкомплекті MONROE, опора SACHS 802 269, опорний підшипник SACHS 801036, пружину відмив від бруду та антикору Dinitrol
встановлювати стійку в зборі, обжав усі болти, опустив автомобільна колеса, залишилося тільки встановити фіксатор опори, якийскладається з двох підлог кілець, і тут чекало на менерозчарування. Фіксатор не притискає опору до кузова, навіть між нимі кузовом залишається зазор 1-1.5мм, а це означає, що на кожнійвеликій ямі опора гуркотить і посадкове місце буде розбиватися.Більш детально на відео.
Все закінчилося тим, що я знову зняв і розібрав ліву стійку іповернув заводську опору, після чого використовував фіксатор, якиййшов у комплекті з амортизатором, і він дуже жорстко вичавив опору.До того ж зараз цей фіксатор з підлоги кілець навіть неможливопрокрутити. Зняв праву стійку в зборі і розібрав її для того, щобпоміняти опорний підшипник. Зібрав праву стійку, амортизатор SACHS313 478, Пильовик з комплекту MONROE РК306, відбійник старий такяк він м'якший ніж той що в комплекті MONROE, опора старазаводська, опорний підшипник SACHS 801 036, пружину відмив відбруду і антикора Dinitrol
Підвіска швидше за все трохи гуркотіли опорні підшипники, щостосується амортизатора, то я практично не відчуваю різниці міжстарим і новим, але тепер спокійно що всі чотири нові. Однубраковану опору вдалося повернути протягом 14 днів, другу забралипо рекламації, оскільки на ній є сліди встановлення, чекаю навердикт від ЮНІК ТРЕЙД.
Коментарі20
Вітаю, підкажи будь ласка, не з'ясував які опори тоді брати? У лемфедера така ж проблема як я зрозумів
Привіт. Оригінал.
3500 руб. - жаба душить)
Hoster ставив Corteco, спитай у нього як вони.
Ок, дякую!
Поставив опорники лемфердер, така ж картина. Колгоспитиму прокладку.
Під півкільця хочеш підлагоджувати?
Так. Вирізав з камери, але не зміг застебнути фіксатор. Треба щось на пару соток тонше.
Я б краще з параніту зробив
Треба спробувати, вже й не пам'ятаю, коли останній раз з нього прокладки рубав. І де його зараз шукати.
Поділитеся досвідом виготовлення прокладки, якщо робили?
Неробив. Їжджу так, поки проблем немає. Якщо вивісити колесо, то несильно вона і затискається. Її призначення (для мене) не дуже зрозуміле.
Що відповіли з ЮНІК ТРЕЙД.
Приїхав попросив перевірити, вказав, що вони шлюб. Через 3 дні зв'язалися, сказали, що шлюб не виявлений, можуть забрати їх назад і повернути гроші. Зробив повернення, хтось купив їх після мене)
Сьогодні теж міняли передні стійки, так от засувки що йшли з опорами лемфердер на порядок менше і вони так бовталися. Довелося ставити старі оригінали.
Я так само зробив, поставив старі опори.
Не не, опори нові, а засувки які з двох половин то старі поставив. Якщо нові зіщілки то вони вільно там
Ну а зі старими кільцями вичавлюйся опори? Коли замикаєш півкільця, повинно бути важко обертати їх по колу. Вільно крутитися вони не повинні.
Ну а зі старими видалися опори - не зрозумів)
Поправив. Сори)