Починаємо з перекриття балона, вентиль на якому стрілка на витрату, закриваємо за годинниковою стрілкою, мені довелося дотискатиплоскогубцями, так як перші рази 2 не міг зрозуміти чому газ умагістралі не закінчується, не туди крутив.Загалом дотиснуливентиль.Заводимо дригатель, і працюємо поки не заморгає (у когосьзапищує і заморгає) покажчик рівня палива, мовляв "газ все" іперехід на бензин.
Далі все просто:Відкручуємо 2 хомути на фільтрі газової фази.
Дотримуючись напрямку встановлюємо новий фільтр
Далі 6-гранним ключиком відкручуємо кришку фільтра на редукторі (рідкої фази) .
Акуратно при знятті самої кришки, не втратите гумове кільцеущільнювача.
Старий і новий фільтри.
Виймаємо фільтр, за ним ще одне ущільнювальне колечко, його теждістаємо. Компресором видуємо сміття. Ось так там брудно Узворотному порядку, спочатку колечко потім фільтр і верхнєущільнювальне кільце
Всі закрутили і заводимо
Потрібно буде підгазувати разочок щоб газ пройшов по системі інакшемашина заглухне.
Коментарі8
Відчайдушний ти)))
Чому це?
ГБО річ хороша, але небезпечна ппц ...))) я б не наважився сам фільтр міняти)))
Краще не компресором, а на балоні відкрити вентиль і видути все це гавно звідти!)
Брудно проте там де маленький фільтр, на яких заправках заправляєшся? Я на вихідних теж саме робив так практично нічого не було))) Я в Києві заправляюся тільки на КЛО і іноді на ОККО ...
HTC і іноді RLS
навіть не бачив таких по Києву)))
а у нас немає кло