Почнемо з машини.Були придбані.
1. Олія MOL Dynamic 10W40 — 380 грн.
Вирішив поміняти олію з рекомендацій перевіреної людини, яказаймається оліями не один десяток років. За патентом (що звичайномене розчарувало - не збирався я його міняти на інше.) Це одразуповинно насторожити тому що наші умільці все одно набодяжать щобскаліміти собі пару копійок. Сам він на такому їздять і багато йогознайомих теж заливають і не скаржаться ні на чад ні на шелестгідриків. 2. Фільтр масляний Bosch 0 986 452 061 — 80 грн.
.
3. Фільтр повітряний AMP FA0527 — 0 грн.
підігнав колишній господар моєї мазди, коли ставили на мене машинуна облік (типу йому все одно він не потрібен, а викидати шкода)
. Будь-яких проблем щодо накатаної.
Перейдемо до ГБО
Були куплені фільтри.
1. Фільтр парової фази газу PRidE - 60 грн.
2.Фільтр рідкої фази газу Tomasetto KN-217-Z - 40 грн.
.
<
Із заміною теж жодних складнощів. Перекриваємо вентиль намультиклапані на балоні і даємо машині попрацювати на газі поки незапискує кнопка в салоні і авто не переключиться на бензин. Цеозначатиме, що машина спалила газ у магістралі і ми можемоприйматися за заміну фільтрів.
Відкрутив 3 болти на редукторі та побачив таку картину
.
Достав фільтр
.
Поміняв гумочки, вставив новий фільтр, затягнув і пішов далі…
Відкрутивши перший хомут шланга ( вхід до фільтра від редуктора) япобачив теж не веселу картину. ). Поміняв фільтр, все перевірив, відкрутив вентиль на мультиклапані, завів — все працює нормально. Ачи не розрізати мені газові фільтри і подивитися в якому вонистані" (краще б я цього не робив). Бачив на просторах інтернетубагато розпилів паливних, повітряних, масляних фільтрів, а газовихне зустрічав — аж цікаво стало.))) Ось першим пішов фільтр рідкоїфази.
Далі найцікавіше — фільтр парової фази
він мене якщо чесно шокував (ні, може я не розумію і це так маєбути — якщо так, то виправте )
.
.
.
.
.
.
Получилась вот такая вот не хилая кучка мусора.
Прошу помітити ці фільтри були в комплекті з ГБО ( нові )проїхав я на них 5685 км.
Що говорити про те, якщо міняти їх як це роблять за сервіснимінтервалом самі станції, які обслуговують та встановлюють ГБО через10000 км? .
Заправлявся на сл. Заправках ( приблизно у %-номспіввідношенні)
1. Rev - 70%
2. Petromol - 15%
3. Socar - 10%
4. ЄГАЗ — 5%
І наостанок пробіг на даний момент
324046 км.
Коментарі15
З фільтрами жерсть, міняю через 10 000, але тепер точно мінятиму раніше і пилятиму для інтересу
міняю кожні 5-6 тис. та олію та фільтра, гірше не буде враховуючи якість нашого палива та олій…
приблизно таку ж картину бачив у себе на газових фільтрах
Масло API SL для нових моторів з ним не дружать наші гідрокомпенсатори для наших машин потрібно брати API SG
За абревіатуру спасибі, врахую. Але поки гідрик мовчать як і на Ельфі, далі видно буде.
Не хило так бруду, я свій фільтр пару разів ламав, так там якась чорна жижа була, і не багато її там було. Хоча я заправляюсь виключно на брсм
На БРСМ не заправляюся, тому що пацани писали, що там недоливають і газ брудний, тепер навіть не знаю, де заправлятися.
Я заправлявся на шеле, потім на брсм. Однаково брудні фільтри. Щодо недоливу ... може недоливают трохи. Але однакову відстань проїжджаю. Так що ось такі сумні у нас заправки =(
Головне, що хрін зламаєш цю систему ... А через скільки фільтра змінюєш?
Кожні 10 000, але вже до 8 000 відчувається, що пропускає гірше нового
Думаю, що якби я десятку проїхав, то вона б на газу взагалі відмовилася їхати...
У тебе балон б/в не може бути через це? Я зараз на Реві найбільше заправляюся, аж стрімко стало
чорт його знає, але що газ з парашею це однозначно. Якщо природний будинки горить і не гріє ... на плиті червоне полум'я, то думаю і тут не чисто ... Я дуже грішу на Petromol в січні - лютому в Болграді, Ізмаїлі накотив кілька балонів, так тоді поміт...
Писець якийсь…
я теж в ахтунге ...)))