Ще на початку зими, поки був доступ до гаража встиг перебратипередню ходову.
Список запчастин і що було зроблено-замінено:
>
DDF206 — Диск гальмівний передній Ferodo R14 — 2 шт.Диски ще зліта чекали свого часу.Чув на них багато нарікань.Проїхав парутисяч поки що.Начебто нормально.
SP1077 — Колодки гальмівні HI-Q передні R14
94501248 — Болт кріплення супорта до кулака GM — 4 шт.
90135890 — Бінокль у зборі GM — 1 шт.
CVKD-19 — Сайлентблок рульової тяги CTR — 2 шт.Не раджу.Занадтом'яка гума.Занадто легко запресувалися в тягу.Керло вже не такеінформативне, як спочатку. (усього за пару тисяч км) пробігу! )Наступного разу поміняю на щось інше.
7846696 — Болт (стяжка) половинок рульової тяги GM — 2 шт. -1R -Лівий і Правий наконечники рульової тяги CTR
96243909 та 96243911 - Лівий і правий бризковикрульової тяги GM Як не дивно, довелося підрізати щоб став намісце.
CBKD-1 — Кульова опора CTR — 2 шт.
CVKD-17 — Сайлентблок важеля передній CTR — 2 шт.
CVKD-18 — Сайлентблок важеля задній CTR - 2 шт.
90344190 - Скоба заднього сайлентблока переднього важеля GM - 2шт.
94500987 - Болт скоби заднього сайлентблока важеля GM - 4 шт.
94500882 - Болт переднього важеля GM - 2 шт.
90105063 - Шайба болта переднього важеля GM - 2 шт.
94525118 - Шайба болта важеля мала GM (шайба під гай .
94515064 - Гайка болта переднього важеля GM - 2 шт.
90209277 - Шайба болта подушки стабілізатора GM - 8 шт.
02875013 - Втулка/подушка/демпфер стійки стабілізатора GM - 8шт.
KSF-1003 - Пружина передня Кённер (Könner) - 2 шт. Запружинами враження більш позитивні. Зроблені незграбно, гострі країзрізу витків довелося тупити напилком, щоб не різали гумки склянки.Але на машині 1.6 із кондеєм показали себе добре. Ледве жорсткішеніж старі, але їхати комфортно. (якщо до наших доріг застосовуєтьсяслово комфорт)
96133096 — Посадкове місце (склянка) передньої пружини в зборі GM —2 шт.
1011BAEAA2 і 1011BAEAA0 — Права та ліва опорапередньої стійки PH (підшипник GMB) З підшипником Koyo хвалятьбільше, але не було в наявності.
94525116 — Шайба верхньої опори нижня (плоска) GM — 2 шт.
90079042 — Шайба верхньої опори нижня (опукла) GM — 2 шт.
94525095 - Шайба верхньої опори верхня GM - 2 шт.
94515067 - Гайка верхньої опори GM - 6 шт.
90142884 BS - Буфер стиснення переднього амортизатора Bosung - 2Що на вигляд, що на дотик — один на один як мійоригінальний.
665036 — Передній амортизатор KYB Premium (масло) — 2 шт.Купив Каябу, бо такі стояли і мене влаштовували. Даремно купивКаябу але пізно.
90063897 — Гайка корпусу переднього амортизатора GM) — 2 шт.
Все почалося з того, що треба було поміняти одну кульову і одинкермовий наконечник. Чомусь не раз чув скарги на складність зняттясаме лівого кермового наконечника. Ця доля спіткала і мене.Довелося зрізати. Потім на вулиці, на вже знятій стійці, грівпальником і видавлював болт рульового наконечника знімачем. Болтвідстрілив як куля у ворота гаража навпроти. Новий і старий. Однасклянка пружини порвана в мотлох. Думаю, що при установці йогонеправильно виставили. Дивно, що нічого не стукало, не рипіло.Друга склянка була цілком ще нормою, але замінила парою. Лівийважіль з гарною вм'ятиною біля кріплення сайлентблока. Історіязамовчує як і чому. У одноклубника з Одеси купив БУ важіль ухорошому стані
Почистив. Пофарбував фарбою по іржі 3в1. Поки чекав на запчастинифарба на важелях підсохла. Запресував нові сайлентблоки. Те саме зрульовими тягами. Стяжки використовував які були — вазовськіздається. Наступного разу краще куплю нормальні, щоб не мучитисязайвий раз. На нижні витки надів шланг, щоб не гриміло. На верхні —просто щоб лапами знімача вкотре не дряпати фарбу пружини. Тепер упередній частині авто настала тиша. Роботи по задній ходовійвідкладено т.К. Поки немає часу та вільного гаража. Поки що їжджутак, насолоджуючись скрипами та гуркотінням у задній частині.
"чомусь не раз чув скарги на складність зняття саме лівогокермового наконечника. Ця доля спіткала і мене. Довелося зрізати.Потім на вулиці, на вже знятій стійці, грів пальником і видавлювавболт рульового наконечника знімачем. Болт відстрілив як куля уворота гаража навпроти. Новий і старий. Одна склянка пружинипорвана в мотлох. Думаю, що при установці його неправильновиставили. Дивно, що нічого не стукало, не рипіло. Друга склянкабула цілком ще нормою, але замінила парою. Лівий важіль з гарноювм'ятиною біля кріплення сайлентблока. Історія замовчує як і чому.У одноклубника з Одеси купив БУ важіль у хорошому стані
Почистив. Пофарбував фарбою по іржі 3в1. Поки чекав на запчастинифарба на важелях підсохла. Запресував нові сайлентблоки. Те саме зрульовими тягами. Стяжки використовував які були — вазовськіздається. Наступного разу краще куплю нормальні, щоб не мучитисязайвий раз. На нижні витки надів шланг, щоб не гриміло. На верхні —просто щоб лапами знімача вкотре не дряпати фарбу пружини. Тепер упередній частині авто настала тиша. Роботи по задній ходовійвідкладено т.К. Поки немає часу та вільного гаража. Поки що їжджутак, насолоджуючись скрипами та гуркотінням у задній частині.
"чомусь не раз чув скарги на складність зняття саме лівогокермового наконечника. Ця доля спіткала і мене. Довелося зрізати.Потім на вулиці, на вже знятій стійці, грів пальником і видавлювавболт рульового наконечника знімачем. Болт відстрілив як куля уворота гаража навпроти. Новий і старий. Одна склянка пружинипорвана в мотлох. Думаю, що при установці його неправильновиставили. Дивно, що нічого не стукало, не рипіло. Друга склянкабула цілком ще нормою, але замінила парою. Лівий важіль з гарноювм'ятиною біля кріплення сайлентблока. Історія замовчує як і чому.У одноклубника з Одеси купив БУ важіль у хорошому стані
Почистив. Пофарбував фарбою по іржі 3в1. Поки чекав на запчастинифарба на важелях підсохла. Запресував нові сайлентблоки. Те саме зрульовими тягами. Стяжки використовував які були — вазовськіздається. Наступного разу краще куплю нормальні, щоб не мучитисязайвий раз. На нижні витки надів шланг, щоб не гриміло. На верхні —просто щоб лапами знімача вкотре не дряпати фарбу пружини. Тепер упередній частині авто настала тиша. Роботи по задній ходовійвідкладено т.К. Поки немає часу та вільного гаража. Поки що їжджутак, насолоджуючись скрипами та гуркотінням у задній частині.






Коментарі19
Як опори себе показали?
Поки нормально. Як поставив, більше туди не лазив
Ценник даного списку по передку до студії! =)
Не пам'ятаю) Деталі бралися не за один раз, не в одному магазині. По артикулах можна загуглити.
Приблизно на 7500 грн. вийшло
Хороший набір для ходовки
так гаразд, класні амортизатори взяв
Але на якість багато скарг.
У мене ззаду теж затарабанив правий, пробігу менше 1к ... з дуру поміняв верхні гумки на gm, не допомогло ...
У мене новий теж один стукав з нове, викинув і купив сакс - вже 20тис тиша 🙃
Прикол у тому, що руками пробую прокачувати, всі норми йде туго як треба ...
У мене теж каяба масло задній правий стукати почав відразу
у мене позаду каяба ходить вже понад 300 тис км
Ну отак буває…
+100 до комфорту )
А че каябу даремно взяв?
Міняв парою. Один амортизатор з коробки виявився бракований. Обміняв його на інший. Приїхав запечатаний, без слідів використання. Але теж працює не так, як повинен. І всі три амортизатори на вигляд відрізнялися один від одного. Плюнув, поставив його....
У мене задні Каяба теж шлюб був, складалися від невеликого зусилля рук, поставив Сакс і забув…
Влітку брав у них каябу, 30 000км і нічого не стукає!