Де то з місяць тому помітив через додаток для смартфона що машинадуже сильно гріється - під навантаженням на трасі 105-110 градусів, а якщо невелика швидкість і немає спеки, то 95-96 град. Привключеному кондері.
Соті радіатора прочищав минулого літа з повним зняттям і заміноюантифризу.Сам радіатор промив водою під великим напором. Рідна)
Нижній патрубок на радіаторі гарячий (не такий як верхній, але рукуутримати неможливо), тобто термостат повинен бути робочий (тежрідний)
Днями при відкритій грубці злив антифриз і залив назад черезгорловину.Грам 200 не влізло, тому вилив їх у розширений бачок, алевін там і залишився - назад не всмоктує.
Як визначити?
Буду дуже вдячний за будь-які поради. Стоїть як укопана.Slesh52 Почав шукати підтвердження його слів і ось щонарив в інеті. Охолоджувальної рідини. Хороша робота двигунавизначається, серед іншого, оптимальною температурою охолоджуючоїрідини.
Зателефоную ще завтра офіціалам і запитаю їхню думку. На жаль цетільки думка, тому що люди не знають що таке "потяг Панара" напрофесіоналів своєї справи не тягнуть). А ось на гарячу можна хочлистом паперу згорнутим у трубочку зупинити. Олія ПМС-12500 вжекуплена — чекаю на весну.
Контакти контори, яка торгує цією олією від 100 гр за адекватноюціною — siloxane.com.ua. Мені обійшлося в районі 100 грн (~4дол)
Коментарі9
Добрий день! Як Ваші успіхи з рішенням перегріву? У самого Джим на 31 МКПП G13B, після встановлення нового датчика Depo (4в1) і установки підспущених грязьових коліс, темпер видав 110C. На зимовій гумі того ж розміру було максимум 106С. Але і це я вв...
Віскомуфта майже напевно - вона у всіх мертва після пробігу 100-150 тис. На прогрітому двигу картонку встав у вентилятор - якщо зупиняється, то вона мертва. І краще знайти масло і самому перезаправити, ніж ставити неоригінал.
А яке масло ви б порадили?
Силіконове пмс 10000. Потрібно буквально 20мл
Корисна інформація. Сенкс.
Скрона може не працювати на повну силу, я теж мучився з таким же перегрівом ... Розібрав скроню забив її силіконовим мастилом, але краще туди залити ПМС 10000, тепер легше, але не ідеально, потрібно радіатор міняти бо у мене до нього є питання …
Якщо я не помиляюся, то практично на всіх авто, робоча температура і є 105-110 градусів. Я не знаю хто придумав на приладовій панелі виводити шкалу в 90 якщо це не так. завжди стоїть на одному місці.
90 - це по інерції з тих часів коли на воді їздили)110 це канешно не перегрів, але до перегріву від туди не далеко) На дорестайлі стрілка рухлива, у всякому випадку у мене можна відстежити кожен градус вгору від 90.при 100 градусах горизонтально стої...
У мене дорестайл і підтверджую, що бачив ворушіння стрілки вгору. До кип'ятіння справа не дійшла. Врубив грубку і вирубав кондер)