Гвинтові стійки (койловери)

Дійшли руки показати придбане барахлішко)
Фултап койловери та інший хламчик
Поїздивши 2 сезони на Eibach Sportline звик до ним знатно.На моментїх встановлення більше явно переважало бажання боротися зкліренсом, але й жорсткий віз тоді теж отримати не хотів. Вісім всеменше є автомобілем "на кожен день", і вимоги до неї змінюються.Покориставшись на можливість регулювання жорсткості та висоти почавпоглядати на гвинтові стійки. Перша ідея - купити пружини іскладати койловери на основі штатних амортизаторів Власне, будучивідданим цій ідеї, періодично наглядав на аукціонах донори зіпружинами, бо вигідно за цінником) Але, вивчаючи різні варіанти, дійшов висновку, що простіше купити живі койли від іно і адаптуватидо наших Ладам. Далі питання – від якого автомобіля? Мені здалосявірним шукати такі від автомобілів з приблизно такою ж масою, схожими на конструкцію підвіски (тобто Макферсон спереду і балказзаду) і компонуванням кузова. Звідси — гольфи мк1, мк2, Поло, Фабія, Ібіца і щось там ще)
Отже, що ж я купив) Лежать у мене вже пару місяців, попалися вПольщі за цікавим цінником, бо фултапи і візуально стан непоганий, я не встояв і забрав) У чому краса фултапів? Є можливість окреморегулювати натяг пружини та висоту стійки, у плані переробки є теждуже важливий момент, про нього далі.
Саме мої призначаються для VW Polo 6N, але ними вибір необмежений.
І знову фултап койловери
Судячи з усього це JOM Blueline — бюджетки, але живі, підексперимент піде) Пізніше з'ясував, що це Ta Technix. Різьбленняціле, фарба на пружинах ще тримається, на підпружинниках, звичайно, злізла, але це справа нормальна. Відбійники так само виглядаютьсвіжими, складається враження, що доріг вони бачили не багато, щож, будемо на це сподіватися. Задні стійки, мабуть, вимагатимутьмінімум переробок або не вимагатимуть взагалі, потрібно порівнятидіаметри втулок, які встановлюються між штоком і подушкамиамортизатора (іменуються часто як "бубліки"). Складніше, але небіда. А тепер плюс фултапів, про який згадував раніше.
Фултап койловери

Нижня склянка з кріпленнями до поворотного кулака рухається, тому все, що потрібно — виготовити зі штатних стійок. Склянку зкріпленнями під 8 поворотний кулак разом із кріпленням під рульовусошку. Також думаю, Не зайвою буде можливість надійної фіксаціїсклянки на корпусі стійки. Із встановленням 8-х опор проблем тежбути не повинно.