Складання. Задні койловери (гвинтові амортизатори) в таврію з гольфу 2.
та ще з 6.5j або 7j.Стикалися з тим, що або колесо упиралося вбалку або стійку пружини або ще якась фігня.Многое залежить ще відвильоту ET, який вам попався з новими тапками. Проставки, перехідники або заміна дисків.У моєму випадку диски 15 7j і вонивперлися в пружини стійки, проставки не хотів, пробував нахилятистійки, шляхом зміщення сайлентблока внизу амортизатора. Загаломшукав я рішення і думав як ще можна уникнути всіх проблем незмінюючи диски і не пиляти вже пофарбовані арки, щоб висуватиколеса на проставках.Багато було ідей, але за цим я прийшов докойловерів, купив їх по з переробок все просто, переварив вухо підсайлентблок таврії, який мені виточив токар, і другий момент цеверхня опорна чашка, на ній я просто зрізав втулку на якійставиться стандартний демфер під пружину і стягнув це все.> справа на гольфівських гумових демферах. Ну і власне фото.
Мені навпаки подобається, подивимося як поводитиметься на дорозі, це ще задок без другої стійки і не повністю навантажений. Буде балон, бензобак, акб і ще всяка фігня, вона сядить ще.
Коментарі10
Коли це тема, якраз днями замислювався про них)) 👍
Дякую, тюнінг зла штука
Ну ти молодець, чекаємо на виїзд )
Спасибі.
Якщо підкрилки впхнеш - можна і не занижувати)
подивимося, потрібно другу всунути ще
Жип, треба нижче
Мені навпаки подобається, подивимося як поводитиметься на дорозі, це ще задок без другої стійки і не повністю навантажений. Буде балон, бензобак, акб і ще всяка фігня, вона сядить ще.
Я сам не любитель кардинального заниження, але коли в міру, то виглядає красиво
Ну як зберу до купи подивимося))