Перед установкою двигуна поміняв сальники півосей, вилку, вичавки.
Отвори півосей заклеїв скотчем.
Заводимо! Ураа, завернулася.
Все в принципі норм, але стартер то клацає і не спрацьовує, то невідбиває, то взагалі не клацає.І вакуумний підсилювач гальм труїть.дрібниці, виправимо пізніше.
На даний момент пройшов вже 4000 км. Олія не бере, працює, якгодинник. Я задоволений ремонтом
Коментарі9
Сальник колінвала задній той що до маховика ближче на движку був сильно втомлений був? А то у мене 183 тисячі і начебто вже соплі пускає
Пускал трохи соплі, при чому стояв рідний, ніхто його не чіпав судячи по сліду на шиї колінвала від нього. Якщо патьоків немає, то нехай їздить, змініть, коли сцепу міняти будете
Та у мене автомат 5 ступів, на них взагалі навантаження на маховик менше ніж на механіці, а соплі пускає що аж капає іноді, але не багато
О, автомат теж хотів би або ishift )) А сальник не від навантаження на маховик дихне, а просто від старості, зносу. Якщо капає на землю/захист, то треба міняти. Розібрати доведеться ґрунтовно, але нічого складного немає, головне не поспішати і суворо...
Він новий?!
Ні, старий відремонтований, див попередні записи.
А, зрозуміло.)
Трос буксирування, усміхнуло.👍
Так, під двигун машину підтягував іншою машиною. За рік приросла до землі ))