Роботи з Москвичем для зварювальника виявилися схожими на посиланняна каторгу. Надати кузову якусь більш менш прийнятну геометріювиявилося завданням досить не простий. Враховуючи той факт, що цюмету, по всій видимості, ніхто в 50-х не переслідував при випускуцієї моделі.З геометрією та якістю всіх кузовних елементів, якщопорівнювати наприклад з 21-ою Волгою, просто біда. До того ж, автомобіль за довгі роки його експлуатації не залишився поза увагою "термітів" ". )) Корозією були досить сильно пошкоджені районипорогів (під заміну), днище з внутрішньої сторони (найімовірніше, "болото" в салоні не висихало), а також всі навісні елементи.
Коментарі19
є нове колесо з диском
Дякую, комплект нової гуми з дисками вже маємо.
Що робитимеш з повітрозабірником, він нижче кузова виходить, там постійно вода накопичується потім проблеми з іржею, будеш наглухо варити або залишиш? Вазовськими наконечниками, значить конус підходить треба буде переробити.
Повітряник після піску у відмінному стані, залишили в оригіналі.
Висвердли по точковому зварюванні задній фартух або водосток, який під бампером під ним може бути гнилизна, мені довелося його зняти і там був повний песець.
Дякую за пораду.
У вас з оперенням кузова легше, тут у мене найближчі запчастини в 800 км. Планую брати ще Москвич-411, у Воронежі. З шинами зовсім тугувато, поки поставив від УАЗ на 15.
Рідкісний універсал. )) Запчастинами запасайтеся, у нас була велика заковика з дзвіном зчеплення. Машину отримали насипом, в мішках і потрібної деталі серед іншого не знайшлося. Довелося вивчати географію країни поки знайшли. )))
Так, прямий як у мене в тих же місцях і майже так само згнило і заіржавіло. Зараз мій друг зварювальник також плаче і скрипучи зубами варить, ріже, підганяє. Тільки у мого переднього 410го крила взагалі решето. Замінити нічим і знову сльози зварюваль...
Трансмісія, ходова частина повнокомплектна. Але дефіцит запчастин дуже загальмовує реставрацію. Тим більше, що навіть каталог деталей далеко не завжди дає уявлення про те, що на 10-му деталь унікальна і не уніфікована з іншими моделями.
даа, ті хто тягне кузова (судячи з пазів під заставні для гідравліки) - їм не подобається поратися з гниллю )))
100%. )) Майданчик підлогового стапеля.
Щось схоже пережив і мій москвич. Дуже хороший у вас зварювальник!
Він працював і плакав, плакав і працював. Але гідно впорався з поставленим перед ним завданням.)))
Молодці, хлопці! Дуже важкий шлях проходьте, але Ви впораєтеся, колеги!
Дякую, намагаємося. ))
Планую до Вас під'їхати до Дніпродзержинська в районі 28-30 грудня. Буде можливість поспілкуватися?
Звичайно, будемо раді не лише поспілкуватися, а й показати.))
Дякую, телефон є, попередньо віддзвонюсь Вам!