Механічний натягувач ланцюга 21214

Усім привіт!
У новому моторі у мене стоїть однорядний ланцюг із пластиковимчеревиком натягувача. Відповідно на ньому, по заводу, стоїтьгідравлічний натягувач.
Судячи з того, що говорять в інтернетах, він не відрізняєтьсявисокою надійністю і т.Д.
До того ж, вирішив заощадити, був у наявності не придатнийгідравлічний натягувач.
І я вирішив зробити з нього механічний з жорсткою фіксацією (такзваний "болт"), зі спортивного (що б спорт з усіх щілин простоліз). Що нам знадобиться? :
— натягувач гідравлічний (хз якого зразка це, старого чинового)
— болт м10х1.25, гайка контрастна
— клапан, з ніжкою 7- 8мм, ну або болт якийсь, або просто стриженьтвердий — розібрати натягувач, викинути з нього все зайве, залишититільки поршень і пружину.
— просвердлити наскрізь отвір 8мм.Тут складно, корпус гартований, ясвердлив переточеним свердлом по бетону. Ніжки клапана. Менідовелося ще діаметр обточувати, т.К. Не ліз 8мм.
Довжину штовхача потрібно підібрати за місцем, на зібраному моторі, поступово вкорочуючи ніжку.
Проблема в тому, що не вийде взяти просто довгий болт і крутитийого скільки влізе. Причиною тому - наявність різьблення всього в~15мм і неможливість її дорізати, метал то гартований сильно. Зусієї дурниці там тягнути не треба, просто повертайте двигун іперевірте що б у всіх положеннях ланцюг був натягнутий. Це вжепісля обкатки робив новий шток, довший. П.С. З такого натягувачасочиться масло, хоча там особливо і отворів то немає, але воно всеж таки потіє потихеньку і заливає помпу. Хз як це перемогти, думаюможе різьблення на фум-стрічку посадити.