Підвів акум, часткове зняття стелі, підтяжка антени, штовхання автомобіля на ранок, купівля нового акуму

Був з 1 по 14 серпня у відпустці, навмисно поїхав у село, а нена море". br/>
Ну крім мене грубо нікому, дід помер 10 років тому, чоловіка вбудинку немає, а треба навести лад у дворі, там прибити, тамзабити, там відрізати-відрубати, проводку провести/модернізувати, попилити впали після бурі дерева, зібрати по кутах і здатиметалобрухт (про це окремо), упіймати зайвих котяків, що щоськорисне по авто зробити, так машина обслужена і їздить але дрібницівсе ж таки є
В останню п'ятницю йшов дощ і на вулиці робити було нічого, дітисиділи в хаті і можна сказати не заважали, тому вирішив дістатисядо протікаючої антени (лобове переклеювали ще за гарантією, аантену проморгали) Включив тихенько радіо і приступив до таїнствалазіння куди ще не лазив і не готувався спеціально.
Як виявилося, це складно через не поняток зі зняттям гачківсонцезахисних козирків, які я сильно покалічив при знятті. І черезнепоняття зі зняттям футляра для окулярів, у дешевших комплектаціяхйого немає, (а в мене є але толку мало, туди хіба що прості окуляридля читання влізуть, я туди поклав биндер, це прищіпка длядокументів) і до антени можна дістатися знявши тільки плафоносвітлення. Плафон виявився не проблемою, далі потрібно буловикрутити 1 гвинтик пластикової колодки, до якої прикручено самфутляр. Цей гвинтик перекриває стелю між отвором, дірявити стелю неваріант. Приступив до зняття гачків, болтики викрутив, але гачкизалишилися в стелі дуже щільно сидіти, застосував силу, покалічив, але витягнув. Стопора, потім викруткою притиснути дві клямки ізняти цю колодку. Як мені здалося антенна була погано затягнута, нуабо села від часу гумка, адже з покупки авто року 2 течі небуло
За місцем ще надів додатковий кожух на проводку другого плафона

Хоча за кілька років після установки, зроблена мною проводканіде не потерлася
>
І так під музику з багаторазовими виходами з авто, провівманіпуляції, зібрав усе на місце, навіть каліки гачки вдалосяпоставити на місце, підрізавши їх ножем, де стирчали і непролазили, і навіть закрутити їх болтиками, тільки без окулярів. Тайого колодки. Тепер потрібно купити кузовного прозорого герметика іповторити спрощену процедуру часткового зняття стелі.
Загалом машина закрилася як завжди, на ранок суботи потрібно булоїхати, відкрилася теж без проблем, але завестися не вийшло. 1 разнасилу завелася і заглухла, думаю якби вчасно піднатиснув газу можеі не заглухла. Далі 2 рази крутила стартер і на 3-му заблималаприладка і стало ясно, що акум сів уже остаточно.
Покликав двох штовхачок, з штовхача не завели так, як штовхачкирано кидали почате. Доштовхали до сусідського ІЖ412, прикурили тапоїхали аж до 2 км до точки призначення, поки там були 10 хвилин неглушив.
Далі можна лише констатувати, що акум заводить авто:
Поїхав у зворотному напрямку та зупинкою з глушінням біля магазину, додому завелася без проблем.
Наступного ранку неділі завелася нормально, поїздка 20 км в обидвабоки 3 рази зупинявся і глушив.
Днем — повернення до Києва, тривалістю о 2 годині, близько 145км
Ну і зрозуміло що тепер заводиться як треба
Але для себе прийняв рішення про купівлю нового акуму, але не дозими як планувалося раніше, а найближчим часом.
Зацікавився "модифікатором омега" для акумів, найгірше що можестатися це можна купити поганий акум, хоча його і так можна купитиі без модифікатора. Але у хорошого господаря і поганий акум можепрослужити як хороший.
Знайшов сьогодні дилера, продзвонився, приїхав після роботи, уточнювати прейскурант і наявність.
Вартість модифікатора 120, процедури модифікації включаючимодифікатор 140, думаю що відмінно
Пройшлися з продавцем по полицях з акумами, визнач модельно-ціновийсегмент, але вибір давно вже впав на А-МЕГА (брали батькові вгазель 74ач), знайшли свіжіше 2016 року з правим плюсом, модельA-mega 6СТ-62 610А ціною в 1250грн (у травні цього року, під іншиммагазином, бачив щасливого володаря майже такого ж таки 60ач 600аза 1600грн, видно ціни впали). Поставили обраний акум на зарядкудля подальшої модифікації.
Інфо з нету
A-mega 6СТ-62
Правда бачу, що до сьогоднішнього вечора ціна у більшості іншихмагазинів піднялася на 70 грн :), але я то купував за оголошеноюмені 1250 :)
Залишив заставу у 200 грн, отримав чек передоплати
Пропонувалися ще 60 та 62 ач, кінця 2015 року зі знижкою 100 грн, але обраний мною акум 2016 року десь лютнево-березневий, думаюможна було чи ні з'єктномити… металу виявилося так багато, щозавозити його довелося 2 рази з повним багажником та задньоючастиною салону, виручена сума перекриває майже повністю вартістьнового, з модифікацією більше 3/4, думаю що це не погано.

Новий, модифікований акум можна забирати завтра після 11-00, алешвидше за все поїду після роботи
Ще побачив як заховані пробки під фальш панельками, дизайнерипостаралися. Після побаченого думаю ще й батин акум звозити намодифікацію, ціна то смішна, і спостерігатиму відразу за двомаакумами, трохи відрізняються один від одного Свій бош, якщо меніпринесуть зарядку, завтра зніму і поставлю на зарядку на роботі, чисто для того щоб перевірити його навантажувальною вилкою, скількив ньому залишилося, коли він повністю заряджений. І думаю залишитийого на випадок відключення електрики, ну а там колись здам закілограми чи ампери