І ще повторю вже написане
Зацікавив "модифікатор омега"
wip-technology.com.ua/goods/omega/
Знайшов київського дилера, зателефонував, поговорив, увечеріприїхав, вибрав акум А-мега 62АЧ 610А за 1250
+140 модифікація з модифікатором, залишив 200 застави, отримав чекзастави
На вечір наступного дня забирав уже модифікований акум із наклейкоюпро модфікацію.
наклейка, на дивіні фотка була горизонтальна…
На місці зняв старий акум, і виявив у майданчику трохи пилу, хочанещодавно там прибирав і навіть протирав, навіть вирізав злінолеуму прокладку під пластиковий майданчик.
Через лінолеум бошевська батарея не хотіла сідати, але в результатісела щільніше, при знятті хотіла разом із пластиковою підкладкоюзнятися.
Меговський акум на подив і не дивлячись на лінолеум зайшов безпроблем, навіть вліво-вправо рухався і ще пару мм зазор відзовнішнього краю залишився (ось вони стандарти, хоча обидва акуминачебто як за німецькими стандартами зроблені)
Поки я закручував болтики-гайки навколо акума, "директор" особистоюперсоною, поміряв старий акум навантажувальною вилкою Безнавантаження 12, 8-12, 9 вольт, це акум ще не повністю зарядився відгени, в нормі на мою 13 або за 13 має бути. Під навантаженнямнапруга падає до 10 вольтів і потихеньку на соті частки падає. Засловами директора це ознака того, що в акумі вже є десь КЗ івідбувається саморозряд (коли у мене накрилася одна форсунка, знайомі хлопці діагностували й іншу електроніку, і виявилианалогічно падіння напруги борт мережі при двигуні, що не працює, тоді подумали що це китайський регик шалит)
На новому ж, не пам'ятаю на скільки просадка пройшла, але піднавантаженням акум почав по тихеньку додавати вольти виходячи донорми.
Ну і найцікавіше, прилад перевірки пускового струму, показав чи280, чи 260 ампер, майже 2 роки тому їх було 450 з 540. Думаюзнайти у когось ЗУ і дотягнути Бош по максимуму і поставити навипадок відключення електрики, рідко але буває, та ще й уночі:)
Трохи про маркування
макріровка
на торці кришки слава йде серійний код, за ним іде дата складання5/365, це 365 день 2015 р., тобто 31 грудня 2015 року, коли кришкуприпаяли до корпусу. 54/16 це 54 день 2016 р., в перекладі нанормальний це 23 лютого 2016 р.
Те саме вказано на гарантійній книжці,
книжка
З цієї дати і діє гарантія на акум, яка в моєму випадку склала 36місяців, мінус майже пів року
Ще момент, у акумів 60АЧ 600А і 62АЧ 610А однакове позначення як60, ,, 7 на гарантійках. Як мені пояснили 62/610 акум той же що і60/600, обидва 7-й клас надійності, розрахунковий термінексплуатації 7 років, тільки у них лейби різні, таким чином один закумів завод переніс у кращу категорію, як би такий розумниймаркетинговий хід такий. Чому я взяв саме 62/610, тому, що 2016року з правим плюсом він залишився один, взяв найновіший, ну і якговорив ціна однакова
Фото акума на своєму місці
на місці
закручував фіксатор акума, впала на захист, і толі поспішав ізабув, чи відволікся і забув, забув вдарити знизу по захисту, щобця головка випала, через пару км від магазину, коли входив нашвидкості в затяжний поворот, почув дзвін і стукіт під машиною.спочатку подумав, що щось у мене відпало і зупинився, а потімзгадав про голівку, але знайти голівку на дорозі так і не вдалося.Тепер доведеться підбирати з окремих головок, щоб підійшла донабору.
За відчуттями заводки, нічого не змінилося, в теплу пору року, обидва акуми заводять машину однаково добре.
Але зима і музика, вже показали кому час на пенсію
"що б підійшла до набору.
За відчуттями заводки, нічого не змінилося, в теплу пору року, обидва акуми заводять машину однаково добре.
Але зима і музика, вже показали кому час на пенсію
"що б підійшла до набору.
За відчуттями заводки, нічого не змінилося, в теплу пору року, обидва акуми заводять машину однаково добре.
Але зима і музика, вже показали кому час на пенсію
Коментарі1
Добрий вечір! Може підкажіть чого? Або де подивитися ... Після заміни АКБ не загоряються лампи при повороті ключа в 1 положення, на 2 все вмикається-працює, двигун заводиться ...