Рік зовсім неспішної роботи.ГАЗон був розібраний до гвинтика.Іпочинаючи від реанімації рами і до виїзду з боксів, практично ВСЕбуло приведено в стан, наближений до нового .
Рама, мости, коробки, кардани, ресори, гальма, двигун, відновленнякузова, вся електрика, фарбування, складання…
Відразу хочеться сказати, що моєю метою не було відновитиавтомобіль у первозданному вигляді.Я дуже хотів зберегти ГАЗикзовні максимально наближеним до оригіналу, але низка доробоквсе-таки запланувала.Окрім того, хотілося на згадку про танковеучилище щось зробити в цьому автомобілі саме танкового ))) Ну іулюблений BMWCLUB - просто зобов'язаний був подарувати щось своєхороше цьому проекту. Свою впізнаваність. Заради більшоївідповідності довелося навіть відмовитися від запаски ззаду, перенісши її на штатне місце зліва по кузову, хоча багато хто незрозумів цього маневру. А мені до душі саме на рідному місці.Злегка ліфтанули кузов, посилили ресори, по колу поставилителескопічні амортизатори, до моторного відсіку заїхав двигунУМЗ-417.
Від BMW мій ГАЗ-69 отримав педальний вузол і генератор від Е34, вакуумний підсилювач гальм від Е32 і сидіння від Е38.
Ну а танкового? Танкові фари чудово доповнили штатне освітленняавтомобіля, в салоні з'явився танковий механічний годинник, а вспеціальних нішах по бортах розкладено танкові шоломофони))))) Дляводія та пасажирів)))))
Ось ми такі були майже на фініші робіт (тоді ще були пошуки гуми таробота над лавками)
Коментарі9
Ще питання в мене є хочу поставити куплений 421 двигун, але поміривши його довжину з'ясував що він довший за рідного на 10 см і патрубки на радіатор в інший бік повернені, що треба буде переробити? Як він, на рідні кріплення встане?
Я не знайомий з особливостями 421 мотора. На УМЗ-417 патрубки також в іншу сторгну були. Що ми робили. щоб зберегти старий радіатор 1. верхній вхід для патрубків був викручений і розгорнутий в протилежний бік 2. нижній контур пройшов через весь радіа...
Та я теж прихильник стандартних рішень, тільки ось новий радіатор на уаз стоїть п'ятачок. Вентилятор буду ставити електро, набридло на пальцях м'ясорубкою отримувати. Радіатор довелося рухати? і як, дзвін не стосувався тунелю?
Ну не обов'язково новий радіатор від УАЗу купувати ) Достатньо від Волги 21-й ) Радіатор на штатному місці, злегка тунель підгинали кувалдочкою.
Привіт, від Е34 розірвало при першому пуску мотора. Всі хто стояв поруч Обробилися легким переляком))))) Наскільки я пам'ятаю, клапан підключили невірно. На кожен пожежний потім поставили від Е32 посилений
Привіт. Давно хочу запитати адже на початку був встановлений вут від е34 і було написано, що він не витримав, тому поставили від е 32, що мало на увазі? До речі, дякую за ідею з відкидним, водійським сидінням!
привіт! Титан - я там є ) Слава - гума на фото 245/65/16, згодом була замінена на Бріджі 225/75/16. Ну і рідну Я-101 придбав. Іноді їжджу на рідній, іноді на Бриджах
просто супер. а гума якоюсь шириною
молодця а че на форумі тебе не видно нашому