Біда не приходить одна :-( В результаті останньої поїздки, почалисяпроблеми зі зчепленням . Не те щоб воно закінчилося, а воно простоне вимикалося. Підозра відразу впала на вижимний підшипник . Убудь-якому випадку, їзда в такому режимі не найприємніший інайбезпечніший захід.Зате набув безцінного досвіду.
Алгоритм простий — перемикання проводяться без вичавлюваннязчеплення, "втикати" передачу в певному діапазоні обертів, недокладаючи значних зусиль. Якщо не вдається - знижуємо швидкість іпробуємо знову.Головне не забути, що рушати потрібно на 1-йпередачі, інакше потім вже не буде можливості її "увімкнути". Осьтакий нюанс))
< p>
Отже, доступ до коробки був максимально полегшений, і ми не моглине скористатися цим По можливості максимально відчистили її, аджепроцес наведення краси в підкапотному ніколи Небагато стайлінгу —цього разу коробка буде свіжо-пофарбована :) Відразу був купленийна заміну весь комплект зчеплення SACHS — диск, кошик, вижипний. Наданий момент громадянський варіант, а в перспективі готуватимуся допосиленої версії. >
Коментарі9
Здогадалися, полегшення та зчеплення підходяща під нього. Я Ось скомплектував комплект злого зчеплення з концерну VAG і не знаю ставити чи ні.
Кріплення коробки на лонжерон саморобне?
так, кронштейни всі саморобні
полегшувати махач надумав?
так, буде полегшений. Все-таки різниця у вазі c VW Passat суттєва
в сенсі з різниця у вазі з пасатом?
ну якщо брати до уваги, що маса passat b3 більша за golf на 200кг, то і маховик не повинен бути таким важким
З якого боку будеш м'ясо прибирати? якщо не секрет.
Прикольно все зкомпановано.