Генератор (частина ІІ)

Зібрав генератор з ремонту. Замінені:
— щітки
— підшипники
— контактні кільця
Разом - 48 $ включаючи роботу
Тепер по установці генератора на авто.
Найпростіше написати - встановлюємо у зворотному порядку (див.Частина 1) Але…
Все-таки, є деякі нюанси установки, які краще знати заздалегідь.Якби я знав, який обсяг робіт треба виконати, як це незручно, іскільки займе стільки часу… Ось чесно скажу — напевно поїхав би всервіс :)))))
Однак, зараз подвійно приємніше, що я його (генератор) таки переміг:) скористався моментом, що генератор знятий і добре відмив все відбруду.
Запхнув генератор на місце і спробував прикрутити скобу. Вивчатицей щиток та скобу. Виявилося, що цю скобу можна зняти. Для цього, з боку ката, треба викрутити гайку (на 8), вид з боку ката (знизу).Захист все-таки доведеться зняти а потім відкрутити на цій скобіхомут кабелю (теж на 8). І золотий ключик скоба у нас у руках.
Тепер прикручуємо скобу на генератор
і ставимо все на місце.
Після того, як шпилькою на скобі потрапили в отвір захисного щитка (про що загорнув), прихоплюємо його гайкою і прикручуємо масу намісце. Потім я поставив на місце верхній болт (вірніше спочатку япоставив нижній і 40 хв намагався встромити на місце верхній. Ценеправильний шлях. Набагато легше виявилося зробити навпаки).Наживив його і притиснувши зверху генератор, поєднав нижні отвори.Не забуваємо про втулку.
Після цього закріплюємо на скобі хомут кабелю, затягуємогайки/болти і замикаємо роз'єм.
Далі переходимо до водних процедур до встановлення ролика таременя.
Дістаємо фотку з першої частини (ту де фотографували ремінь).Прокидаємо ремінь. Ставимо на місце притискний ролик. І закручуючийого (сильно, до упору) ставимо ремінь на місце.

Ось і все…Дякую всім, хто дочитав до цього місця.