Ремонт АС, що перетікає в облом

Коли я брав машину, то попередній господар сказав що в одній трубцідірка і тому він порожній, а так все працює. Шкода що він неуточнив що в іншій трубці теж дірка. А в третьої ще одна ... Арадіатор ... =) Але про все по порядку:Отже на вулиці лютий.Зовніблизько мінус двадцятки. Про кондишку думалося в останню чергу. Алеось мотор зібраний, перший етап обкатки пройдено, на подвір'їкінець червня і в порівнянні з лютим потепліло градусів так на 50=) Найзалатати цю дірку в трубці і заправити систему. Я підійшов домашини, відкрив капот і подивився на фронт робіт.Згадуючи як веселоставився шноркель і ремонтувався мотор, рішення прийнялосямоментально.Зі словами:Та ну його нафіг! -капот був швидко закритий, а машина відігнана на СТО, яке займається кондиціонерами.Нехайкраще вправляються, а я виступлю за пивом =) Внутрішній лінивецьдосить забурчав – ось такі ремонти йому до душі. При діагностицімене попросили бути присутнім. Підключаємо балон з азотом доштуцерів та відкриваємо кран. Пшшшш! Є контакт! Трубка відкомпресора до радіатора заднього контуру. Закриваємо кран, замотуємо скотчем і знову відчиняємо. Пшшш! Ще одна дірка в іншійтрубці. Повторювали до переможного. Підсумок:3 трубки – занововиготовляємо + радіатор заднього контуру – заміна. Ну що ж… Не такі погано для 15-річної машини, яку лагодили судячи з усього запринципом:відвалилося – поміняли =) Обмовили терміни. Радіатора заосудні гроші немає, тому треба трохи почекати, але за тижденьповинні впоратися. Чудово! У мене якраз назрівала відрядження доНімеччини. Поїду на бусі. Але за 2 дні до виїзду я побачив такукартину:Толі на ручник не поставили, чи щось ще, але до Німеччинидовелося їхати іншою машиною =/У принципі нічого страшного, алетерміни тиснуть. Млинець, купити машину для комфортної їзди великоюкомпанією на великі відстані та знову облом. Прикро, але тішить, щоневдовзі за графіком йшла поїздка до Болгарії – там точно всевийде. =Ъ
На цьому все, далі буде!