Чесно кажучи, я з раннього дитинства завжди хотів Мі-28 =) Щосьправда поки не склалося, але я не втрачаю надію.
Що б не ходити пішки взяв собі це диво корейсько — німецькогоавтопрому, зібране на Кразі. На природі… Ех! А потім її господарякось з'їздив на покатушку місцевого клубу Offroadmaster і помчала=) До січні 2014 маємо:
- 90ткм пробігу з яких тільки половина за загальноприйнятимпоняттям дорога
- жодної не подряпаної деталі кузова=(
- боді ліфт 2" (5 см)
— ліфт підвіски 3" приблизно
— чіпований до 165 л. Не терло =)
— простеньку сибишку
— зашите в сталь днище
— силовий бампер
— силові пороги
— BFG MT KM2 305/70 R16
— лебідка WARN 9000
— головпари 4, 55 (з заводу)
— камеру заднього виду< br />
— спальник замість заднього сидіння
Плани на найближче майбутнє:
— вивести сапуни вище
— додатковий бак літрів на 90 (готовність 70%, але відкладено)
— головпари 5, 37 (замовлені та неспішно пливуть із Кореї)
Плани на трохи далеке майбутнє:Полірнути всі подряпини і обклеїтиплівкою Повнорозмірна запаска на багажник Шноркель Шеркель. Передніпівосі на кардани
Плани на далеку перспективу:
— Установка компресора з мерса
— 100% примусові блокування в мости
