Давно хотів собі БСЗ. Але москвичівські комплекти то було незнайти, то ціна не радувала, та й ще в подальших планах булаустановка МПСЗ, в якій ніякий з компонентів не можна буловикористовувати. Тому вирішено було городити систему з наявнихкомпонентів-двох комутаторів і двох волгокотушок, деякі думки вголові вимальовувалися, але виявилося, що все вже придумано до нас.але обдумавши все народилася трохи інша схема.
Для початку була виточена ось така шторка
комутатором, або ставити 2 датчики і 2 комутатора.Перший варіантвідпадав так як ставити хитрий комутатор не хотілося а з другимбули проблеми з підключенням тахометра.В результаті все булозроблено так:в трамблер був встановлений 1 датчик холу,
з двох стандартних джгутів було зібрано один за такою схемою
результаті вийшло ось що
Котушки стоять на штатних місцях, кріплення саморобні, комутаторипоставив де більше сподобалося.
Результатом задоволений, мотор став більш прийомистий, післяустановки довелося заново перерегулювати холостий хід, бо обертизросли.
Коментарі20
Я не впевнений, що датчик Холла буде працювати від 5В. А чому саме так хочеться зробити?
Вітаю. Тема звичайно старенька вже. Зібрався собі на класику зробити таке, але хочу внести корективи, а саме встановити модуль запалення і запитати ДХ від стабілізатора 5В. Повинно в такому компонуванні працювати?
Привіт, як ти виставляв шторку?
Привіт, на око, приблизно так, щоб момент коли шторка входить в датчик Холла приблизно збігався з моментом розмикання контактів (якби вони там були). Потім заводив, і остаточно виставляв по стробоскопу.
Я при збиранні інфу у тебе теж позичив, але трамблер сам ліпив.
Дружище підкажи які ти використовував деталі діоди транзистор і розкажи про надійність твоєї збірки
діоди взяв збірку КД202А, транізстор КТ315, конднсатор здається 0.022мкф * 400В, але я його і резистор Р2 взагалі прибрав- виявилося все працює і без них. За надійністю-проблем з цією системою не було, вона відпрацювала до моменту розбору машини на р...
виходить сигнал на тахометр після діодного складання не приходить на транзистор, чи там просто перемичка?
Так, діоди потрібні тільки для тахометра, якщо він не потрібен, то схема скорочується до транзистора і резистора
дякую друже, будемо пробувати)шторка 90-=90-=90-=90 правильно зрозумів?!)
Так, я робив по 90 градусів, решту розмірів треба дивитися по твоєму трамблеру.
На чорно білій схемі це ЕПХХ вгорі?
Там де транзистор? Ні, це не блок ЕПХХ, це саморобна схема яка змушує комутатори спрацьовувати по черзі при зміні полярності сигналу з датчика холу. Можна обійтися без неї, але тоді треба ставити або другий датчик в трамбер зі зміщенням на 90 градусі...
Досить цікава схемка ! Треба б і собі зробити інакше підгорання постійне контактів у кришці вже виносить мозок ... як я зрозумів згідно зі схемою елементи всі рідні залишаються 2-а звичайних комутатора датчик холу один, платину виточити тільки . Як з...
Не знаю, перевірити не довелося, а зараз можливості перевірити нема. Ну в крайньому випадку можна замість АЗ возити з собою ще пару датчиків холу)) Тільки коли будете ставити все це в трамблер потрібно облаштувати хороше кріплення ДХ, я спочатку на ц...
справа в тому що у мене вже стоїть БСЗ я так припускаю що там треба тільки обрізати буде 2-і протилежні один одному шторки ... просто оу мене постійно підгоряють контакти на кришці ось і замислююся про дану систему ! Ваша система найбільш бюджетна і ...
Я регулював як на звичайному запалюванні-по детонації з 50 км/год на четвертій передачі
зрозумів спасибі . буду варганити потихеньку цю систему . дякую за корисну інфу
а ще таке питання котушки дають відразу іскру на 2-е свічки одночасно як підключені свічки 1342? або 1423
На схемі написано))1-4 і 2-3