Перебираю передок цілком. Заміна верхньої передньої кульової (переопресування)

Історія довга. Почалося з того, що здох передній лівийпідшипник.
Де то за 10км до Чутово розвалився сепаратор внутрішньої обойми. Надиво — доїхав до Харкова. Справа було вночі, так що варіантів небуло.100км тягся на швидкості 30-50.Передок хрумтів але терпимо.мій мозок і кишеня, мерин віддувався для всіх і всіх возив.Ось ізлегка втомився.Загалом... Шкоду я злив, бо задовбала.А до меринасвого перейнявся.Уже послужив він на славу і всі дірки собоюзакрив.
< /p align="justify"> По приїзду вирішив обслужити його.Івзагалі багато хочу по ньому зробити.
На даному етапі роблю передок:гальмівні диски, колодки, кульова, підшипник і купа дріб'язку по шляхи.

Загалом усе розібрав і зібрав... Все що було потрібно —поміняв.
З цікавого — заміна верхньої кульової
<
Вона йде в зборі з важелем.При цьому сам важіль має сайлентблокпрактично невбиваний.Тому купувати важіль цілком немає ніякогорезону.

Стара кульова випресовується. Для цього болгаркою акуратно спилюємозавальцювання. Після чого кульову витягаємо. Нова кульова якасьтурецька або китайська. Пофік. Таку ж ставив праворуч. Вже пройшла50тис.Запчасти на фото:1903016

При установці треба мати на увазі в шток у кульової може вільнорухатися тільки в одній площині. І цей напрямок позначений накорпусі двома поглибленнями. Напрямок цього руху штока має йтиперпендикулярно до осі обертання важеля на сайлентблоці. Загалом, все логічно. Важіль вгору-вниз, сайлент грає, поворотний кулакзміщує шток. Після установки кульовий в важіль - найскладніше.Развальцевать.
Зробив це двома шестернями якимись від КПП чи то Ланоса чи товаз2110. З усіх засіків у гаражі тільки на них виявився підходящийконус.

Одну трохи підточив конус, зробивши тупішим.
І по черзі ними пресом видавлював завальцювання.
Коли вона трохи розійшлася — далі тиснув великою головою на 40

У результаті завальцювання вийшло не гірше за заводське.

<
Наприкінці робіт, для очищення совісті, кинув три точки зварюванняна завальцювання. Так би мовити — запобігання якихось вібрацій чичогось ще.

Після все це поставив на авто.

<
Також розібрав і правий бік.Там міняв лише диск гальмівної таколодки. Решта в нормі.
Також поміняв масло, підпаяв трубочку насоса омивача — відламалася.Полагодив проводку до датчика температури, прокачав гальма, підтягнув правий підшипник (трохи з'явився люфт).
Завтра заїду до вулкана. Поки перебирав — знайшов чогось спускаєодне колесо.

Ну так… трохи освіжив машинку.
Але заплановано ще купу робіт.
< /