Власне настав час знімати задню балку. Підірвало великий переднійсайлент і кілька на важелях.
Докладно процес описувати не буду. Все занадто просто. Як і все вцій машині.
Великий сайлент запресовував болтом довго і з муками.
Але все на місці.
Міняю їх парою.
Загалом під заміну тут майже половина всього пішла, і то тому, щопоки що катався по дрібниці вже й так змінював дещо й міняти йогознову немає сенсу.
У процесі виникло питання.
Сайленти під перепресування приїхали різні.
Одні з втулками інші без.
> Ці втулки я приміряв, тулив... Нікуди воно не лізе.Чол хтозамовлення мені збирав каже що так за схемою. Втулок та якихосьознак їхньої необхідності.
Прошу роз'яснити.
Що за втулки і навіщо воно треба.
Коментарі10
У мене сьогодні на ходу важіль нижній(човник) лопнув біля кріплення до підрамника, ось була веселість(. Я до того що подивіться відразу поки що знято, зробіть ревізію на предмет гнилі та тріщин. Удачі
Там і самі важелі сильно іржаві, просяться на заміну
Власне ось Згори болт під втулку, знизу болт вже без втулки
Втулки ставилися перші кілька років випуску, потім втулки прибрали і стали використовувати болти більшого діаметру, притому сайлентблоки однакові. Якщо рідні болти не залазять у втулки - вибивай їх і став без втулок
Скажіть будь ласка, наскільки хибно випресовувати передні подушки підрамника?
Вийняти їх не складно. Запресувати - важко.
На мою навпаки. Запресувати можна спеціальним пристроєм з болтом нормальним, який закручуючи подушка буде сідати. Типу знімача, тільки навпаки. Але ось вийняти, як? Знизу стукати не варіант.
Якщо підрамник не знімати, запресовуються краще, ніж випресовуються)
А я просто подивився що рідні болти на 12 не лізуть у ці втулки, та й викинув їх))))
У кулаках верхня кісточка з цим салейнтом, втулкою в кулак.