Усунення брязкоту нерегульованої рульової колонки.

На дрібних купинах страшно деренчав кермо. Дістало до чортиків! Аленіяк руки не доходили. Турбот і інших вистачає. Всією цієюситуацією.

На жаль, але мега-докладного фотозвіту немає, бо багаторозбиралося, як кажуть, "по ходу п'єси".

<
-Так:

У роботі буває всяке.Зарапортувався.Тернув дверима отримаввм'ятину.

Загалом зняття кермової колонки робиться дуже елементарно, простішев 10 разів ніж на десятках, ланосах і т.Д. Низ Робиться це просто, описувати немає сенсу. Потім вийняти панель приладів. Ніякихгачків! її через низ.
Давимо плавно. Обережно. Вона трохи йтиме. У міру ходу простоплавно і ніжно давимо. І вона поступово, поступово вся вийде. Кермознімати необов'язково. Ледве придушивши пластик і вона вийде черезкермо. Ось так:Довжини проводів вистачає, щоб її вивісити. Знімаємоклеми. Виймаємо.
Я, по ходу п'єси, ще й лампочки переглянув і деякізамінив.

<
Далі тут є одна важлива хитрість.
Щоб нормально колонку зняти — треба від'єднати три клеми в неї.
Одна від блокатора руля.
/>
Друга від перемикача поворотів/світла/двірників.
А ось третя — не зніметься. Вона йде на сигнал іподушку. Смикати марно. Не спробуйте - зламаєте. Її можна вийнятитільки "на себе", для чого треба буде таки зняти кермо. Так щоробимо так:Тонким і довгим шестиграном ( номер не пам'ятаю або 4або 5) викручуємо болтики кріплення подушки/сигналу. Після того яквоно зніметься, великим шестиграном і серйозним коміром відкручуємоболт фіксації керма і знімаємо кермо, попередньо виключивши клемисигналу та подушки. Щоб не зламати клеми сигналу, там на них требанатиснути на фіксатори невеликою викруткою.
Фоток цього процесу немає, але там все зрозуміло і шліцьове кермотак зроблено, що збивати його як на жигулях не доведеться.
Після чого нам відкриється така картина. Це муфта сигналу:Ось цейроз'єм і дві дірочки через які видно шурупи, що утримують цюконструкцію. Вона рухлива - але нехай це не вводить вас в оману.Вихитувати та знімати її зусиллям не можна. Просто відкрутити цішурупики і вона сама зніметься.
Після чого нам відкриється цей останній роз'єм. На фото він жовтий.Коли до цього моменту все розберете — зрозумієте чому його не можназняти інакше не зламавши.
На фото видно знизу фіксатор. Такий самий зверху. Їх притискаємовикруткою або шилом і на себе виймаємо цей роз'єм муфти сигналу, після чого через верх виводимо провід і його подаємо назад і вгоручерез паз. Через те, що все це знімається тільки на себе, його неможна по-нормальному зняти не знявши муфту сигналу, для доступу доякої треба зняти кермо! Тільки після звільнення всіх клем можнаповністю зняти рульову колонку.
Для чого відкручуємо два болти кріплення рульової колонки тут:

І потім ще дві гайки ось тут (на одній з них висить вороток длянаочності):Потім на себе її виймаємо. Внизу там шліцеве з'єднання.Воно вийде, тужитися не треба. Просто плавно тягнути і все.
На фото нижче, власне, самі шліци, про які йдеться.

Вони з пластику, щоб не деренчало. Я просто також від'єднав усеце й від рейки-ГУРу. Те, що на фото - це саме та частина, яка йдезнизу від рейки і вже на неї одягається шліцьова мама колонки.
Власне на фото вона:

На фото вона бовтається, т.К. Колонка вже відкручена, і нижнячастина зі шліцями, що йде від рейки, вже знята. Для подальшогорозбирання — треба зняти з уже знятої кермової колонки "маму" зішліцевою. Кріпиться вона до валу ось цим карданом:Простовідкручуємо гайку з болта, виймаємо його повністю. Трохирозклинюємо викруткою і знімаємо з валу кермової колонки шліцеву "маму". Ось така пластикова втулка з невеликим конусом наприкінці ішайба:

Втулка ставиться своїм конусом по валу всередину колонки, до упорув підшипник:

< Після чого все це треба придавити саме цим "карданом", якийз'єднує кермовий вал колонки та шліцеву "маму". Фото цьогокарданчика див. Вище.

Щоб не було брязкоту, треба відрегулювати зазор.

А придавити крім карданчика нічим. Для вирішення цієї проблеми, одягаємо карданчик назад, ставимо болт, трохи підтягуємо гайку, алене сильно. Карданчик зафіксується на валу, але легкими його ударамиможна буде рухати. Так що кермовий вал з боку шліцевого самогокерма спираємо на щось жорстке і невеликими ударами молотка пошліцевій "мамі" сам карданчик набиваємо, але невеликим зусиллям.Він притисне пластикову втулку і вона займе своє становище. Дуже небити! Інакше пошкодіть її! В результаті всієї цієї операції люфтпіде. А легка попередня фіксація карданчика на валу не дасть йомувідпуститись. Після всього виконаного затягуємо гайку стискаючу "хомутну" частину карданчика. Все. Рульова готова. Збираємо всю цюсправу назад у тій же послідовності як розбирали. Тут дуже важливонаступне — пластикова шліцева, що з'єднує колонку з рейкою, зроблена так, що нормально одягнеться ТІЛЬКИ В ОДНОМУ ПОЛОЖЕННІ. Чине набивати. Чи не тиснути. Якщо не одягається - провертаємо наодин крок шліца і легким зусиллям намагаємося одягнути. Якщо неодягається - шукаємо ще становище. Можна і натулити зусиллям.Питання — навіщо, якщо в потрібному положенні вона одягнеться легкосама! Після повного складання проїхався перевірити. Дрібезг пішовповністю. Відчуття просто неймовірне!
"збираємо всю цю справу назад у тій же послідовності як розбирали.Тут дуже важливо наступне — пластикова шліцева, що з'єднує колонкуз рейкою, зроблена так, що нормально одягнеться ТІЛЬКИ В ОДНОМУПОЛОЖЕННІ. Чи не набивати. Чи не тиснути. Якщо не одягається -провертаємо на один крок шліца і легким зусиллям намагаємосяодягнути. Якщо не одягається - шукаємо ще становище. Можна інатулити зусиллям. Питання — навіщо, якщо в потрібному положеннівона одягнеться легко сама! Після повного складання проїхавсяперевірити. Дрібезг пішов повністю. Відчуття просто неймовірне!
"збираємо всю цю справу назад у тій же послідовності як розбирали.Тут дуже важливо наступне — пластикова шліцева, що з'єднує колонкуз рейкою, зроблена так, що нормально одягнеться ТІЛЬКИ В ОДНОМУПОЛОЖЕННІ. Чи не набивати. Чи не тиснути. Якщо не одягається -провертаємо на один крок шліца і легким зусиллям намагаємосяодягнути. Якщо не одягається - шукаємо ще становище. Можна інатулити зусиллям. Питання — навіщо, якщо в потрібному положеннівона одягнеться легко сама! Після повного складання проїхавсяперевірити. Дрібезг пішов повністю. Відчуття просто неймовірне!