Тріє не їде

Потроху під час руху на розігрітому движку почав помічатипосмикування тахометра до 3-4 тис. Через пару днів на торканні зперехрестя стрілка почала зашкалювати, двиг підривати ізахлинатися, глухнути. Поки їхав додому ще пару разів та жситуація, ясна річ вирішив десь коротить або пробиває системазапалення. Назад їду - знову та ж петрушка.Тільки цього разу двигвідмовлявся їхати на відріз, тільки завів - шалено стрибаєтахометр, намагаєшся рушати - троїть і в результаті глохне..Загалом, тесть до будинку на буксирі відволок.
витримала випробування на міцність і здохла. Але проблема ізстрілкою тахометра залишилася. Зателефонував електрику — кажекомутатор, а він зрозуміло разом з ЕБУ комплектом. 100 у.О. Як ізкуща. Не хочеться вірити — відганятиму щоб глянув проводку.Хочеться вірити, що сигнал з комутатора просто коротить десь упроводці. Подивимося – побачимо. Печалька (…
Тільки що від електрика. Колупав півтори години — у результатізнайшов стрибки тільки від ЕБУ причому відкручування/механічнівпливи на нього викликали таке дивне явище. Розтин і продзвонюванняЕБУ визначила необхідність перепаювання ніжок елементів комутатора, що і вилікувало машинку).
Електрик молодець, інший би навряд чи став колупатися всерединісамого блоку. За що йому великий респект та оплата 100гр. На мійпогляд, дуже демократично.