Капремонт двигуна і не тільки
Пишу із запізненням на півтора місяці, але намагаюся нічого незабути — буду гранично чесним.
Наступного дня після покупки поміняв усі ремені, фільтри, рідини.Заїхав на діагностику до інжекторника - перевірив, почистив, сказавусе гут, і лямда теж.Тільки датчик колінвала хворіє на відсутністьобплетення і гофру від ДМРВ мала пробоїну. Зрозумів що й самомуможна було — тільки знати як затягувати).Разом — 1000гр робота —матеріали + 300гр гофра.
Кришка перестала сопливить. Кошика ... А на кошик - десь з задньоїчастини двигла (. Почали виправдовуватися найтаємніші побоювання... Поїздив трохи так - до кректання віскомуфти додалося (хочаточніше напевно посилилося) неприємне поцакивание - двигун ставнагадувати роботу дизеля швидше).
> Тут я зрозумів, що малою кров'ю не вийде — поїхав до механіка.Той виявив текти з-під ГБЦ за 4-м циліндром. Крім того, трубкавентиляції картера була просто скинута вниз… Питання, що робити, відпали самі собою.
Двигун розкололи і відправили на діагностику циліндри та колінвал.Циліндри мали невеликий виробіток, колінвал практично не мав — щодуже порадувало. Разом-поршнева 1 ремонту і "рідні" вкладиші, плюснові рокери, ковпачки, клапани, прокладки і т.Д. Вийшло 1800робота, близько 4000 запчастини, причому з неоригінальними поршнями (поршні Туреччина, кільця – німці). Тож не ведіться на капремонт за500 у.О. — Казки бувають тільки в казках.
Після капремонту машинка їхала тугувато і тугувато заводилася.Стартер став тупо вбивати акумулятор… Перевірка гени і стартерапризвела до купівлі б/в стартера Бош з подальшою його профілактикоюі гени теж… ще 400+500… Починаю потихеньку ох.Вать… Чим глибше вліс тим товщі партизани. Будемо сподіватися воно того варте.
Коментарі13
Можна звичайно глянути двиг на відсутність теч але не факт що їх не прибрали до тебе, можна заміряти компрессію - але не факт що її не буде т з масляної плівки (сам не знав про таке), колоти двиг - значить вже потрапляти на Зворотне складання в гараж...
це двигун або спеціально привезений (знятий там) або зазвичай це знятий з донорів двигуни, які привозять з Польщі на розбір сюди
Спасибі. я вже зрозумів ... я як написав подумав а нафіга мені інтернет і про Гугл =)просто я знайшов свій 2.0i з пробігом 95ооо і задумався
бажано брати або з робочої машини або з гарантій ну або хоча б розкрити його
його відразу повинні при мені завезти і заміряти компресію як мінімум і дати гарантію тижня 2а за два тижні я його як слід по мучу щоб все перевірити
ще моториста непогано взяти із собою
це так але я ось думаю с30ne чи стане мені? по кріпленням
легше поміняти машину, так як для того щоб поставити двигун 2,6 або 3 на 2літрову доведеться поміняти багато окрім кузова і салону)
та ну нафіг так поезю ... а якщо і візьму потім то такий самий але з маленьким пробігом
Сам із Ізмаїла. У нас поняття контрактного двигуна немає, а з Одесою розбиратися справа моторошна і нервова.
мда 1штуку $ це ти погарячкував, краще вже контрактний двиг поставив би ...
Складно судити. Хлопці взагалі говорили - Навіщо мовляв, там все від волги йде. Але мені здається це вже якийсь моторошний колгосп... На користь Туреччини схилила ціна - 1400 проти 2300 і не факт, що це хороший німець. Взагалі стрімко говорити про як...
Солідну суму виклав! Тільки ось турецькі поршні не вселяють довіри!