форсунки…
почавши розбиратися, в чому справа, і чому все ж таки він незаводитися, прочитав, що є довгі і короткі форсунки, якщо брати вцілому, то форсунки однакові але самі розпилювачі трохи іншогорозміру і колечко гумове, на довгих є, а на коротких ні, ну це як язрозумів, так от коли я купував форсунки, я уточнював, що меніпотрібні саме на 116 коней, а він написав 115 і я подумав, що вінабо округлив або помилився бо я знав тільки про 3 варіанти90, 116, 130… так ось, чи заведеться цей демон на коротких форсункахабо на довгих, якщо вони переплутані?
Коментарі20
Форсунки на тиск відкриття перевіряв? Схоже, що їх не продавлює насос або клапан на ТНВД зливає. Насос теж перевіряв на подачу і тиск?
тільки вчора все зібрав і перевірка полягала в тому, що просто відкручував трубки на форси і крутив паливо йшло
Таке відчуття що форсунки несправні. Або заклинили або хтось у до них руки приклав не маючи кваліфікації. Якщо насос добре хитає- соляркою по всій підкапотці заллє. Зніми і спробуй продавити на найпростішому стенді. Побачиш тиск відкриття форсунки і ...
кут випередження впорскування можна докладніше?
Який насос коштує? Vp30 чи vp44?
ох і питання
Тоді краще знайди спеціаліста з дизелів. Я так зрозумів ти зняв і замінив насос і форсунки, тобто купив бу і просто поставив?
та він мені дістався дешево, я або його оживлю, або на метал, хоча б заведу і тоді буде сенс, що щось вкладати ще, а так насос я підібрав за кодом, а форсунки мене запевняв продавець, що ті, що насос, робітник, а форсунки просто не ті, я так зрозумів...
Перш ніж встановлювати насос, потрібно його налаштувати, виставити на ньому верхню першу точку на упорскуванні, тобто встановити базове вугілля впорскування, потім встановити його на мотор попередньо встановивши там вмт по першому циліндру, і там вже...
я виставляв мітки за інструкцією з книжки а точніше скрини з інтернету шестірню заклинив свердлом на 6 з помпою все виставив по мітках і після розблокування натягувача закрутив шестерні
Це все правильно, тільки її можна заклинити як у вмт так і нмт. Неправильний цикл подачі палива я думаю. Тобто паливо подається в цикл вихлопу. Перевір вмт на насосі. Може там проблема
можна якось пояснити як можна переплутати там ще 3 пофарбованих ланки на ланцюгу а на самому насосі шпонка а на шестерні точка яка повинна збігтися з ланкою заглиблення
так само з распредваламт
у польщі за ремонт віддам 3 його вартості це просто не має сенсу
r9044z090a все, що є
Який VP, у нього TDCI
Розібралися вже
У тебе мотор 130 к.с. 501 (євро 3) або 504 (євро 4) Форсунки Делфі
у мене 116 форсунки 202
По фото в мості нижче двигун такий як у мене з рампою Делфі це 130 к.с. Подивися на номер вин на екзисті!