Ну лукавлю звичайно, але нічого істотного.
Після відвідування клубного СТО трабла з електрикою (що машина вглюке глохла) безслідно зникла, при тому, що Юрчик сказав, щоніякої проблеми не знайшов.Ось за це я його люблю, саме полагодити, тільки його побачить )))
Після заміни ГРМ відразу загорілася Чек лампа, але на хід це невплинуло, чую десь поганий контакт, може датчика колінвала…
Взимку надірвався-задубілий, і зрештою, порвався трос ручникаправий, лівий теж не тримає. br/>
Турбіна так поки і не дме нормально, як "бідняга" буде на ходу, такПунта зажену Юре.
Міняти масло вже пора.
Гольня все ще чекають свого часу, машина потрібна кожен день, тежчекає поки Унчик поїде ))
Та і власне все, а Ви кажете турбік геморний і дорогий в обслугі)))






Коментарі3
про чек, можна почитати системою самодіагностики, або це косяк при заміні ременя, датчик розподільного валу перевернули. (додатковий вал на ремені грм, зубчастий)
дякую, перевіримо
zaebca)